2011年03月16日 07:52
来源：东方今报 作者：王毅

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分析▲▲

价格策略志在车市销量

多年来，行业中流传甚广的说法是，主流日系厂商在价格战方面有着某种神秘的默契，总是能够不约而同，共同进退。此次集体涨价似乎又应验了这个说法。

但是马6此举，明显没有按常理出牌。

仔细分析去年的数据不难发现，作为一款降低姿态的B级车，马6去年通过大幅降价的方式杀入A级车的竞争区间，以极优的性价比取得了不错的成绩，帮助一汽马自达销售跨过了15万辆大关。

面对销售的喜人增长，一汽马自达今年的销售目标是20万辆，同比增幅超过45%，按照销售规划，马自达6[综述 图片 论坛]仍将承担大头，目标是13万辆，为此2011款马6一上市就延续了降价万元的策略，以谋求销量的提升。不过现实却让其有些失望，根据官方数据，马自达1~2月在华销量减8%，一汽马自达前两个月销量同比下滑2%，与其他合资企业同比增长相比，这显然是一汽马自达没有想到的。

更深层的原因是，一汽马自达希望借提升销量，加大在马自达中的砝码。有消息称，长安马自达合资公司的审批工作进展顺利，年内就将组建新的合资公司，届时马自达的产品线注定会向长安倾斜，马自达已决定让长安生产高端的车型。

从1~2月份的销量来看，长安马自达销售10531辆，同比减少17%，未完成销量目标，虽然一汽马自达成绩也不理想，但毕竟比长安要有底气，此时通过降价冲量，无疑在未来和马自达谈判中有更多的本钱。

据悉，随着新工厂投入使用，一汽马自达今年将甩开困扰多年的产能瓶颈，车辆供应充足，此次价格攻势将有望拉动全年销量增长40%。

影响▲▲

会波及A级车

马自达的降价，让人联想到上月中下旬比亚迪降价攻势所带来的价格战开打的争论。如果说比亚迪让很多人对今年车市降价看到希望的话，一汽马自达这次对睿翼[综述 图片 论坛]、马6等产品的价格调整，无疑把消费者的降价期望推到了一个新的高度。

近日，记者从省会城市广汽丰田、广汽本田经销商处获悉，2月份2011款雅阁[综述 图片 论坛]推出后，终端售价小幅回升约5000元，凯美瑞[综述 图片 论坛]则保持了去年末价格走势，终端优惠1万元左右。该经销商认为，马6降价对“雅凯”冲击不大，但会对高端A级车市场带来较大压力。

市场分析人士指出，速腾[综述 图片 论坛]、马3、卡罗拉[综述 图片 论坛]、思域[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]6、新宝来等A级车型的高配都在15万元上下，马6会吸引很大部分A级车消费者，毕竟尺寸空间和装备都是B级车标准。12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

董宝青

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