2011年03月18日 15:51
来源：汽车周报 作者：本报

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大师级底盘打造每一秒都舒适的车生活

与同级别车型的底盘相比，C5底盘的奥妙在于FML减震韧性多连杆后悬挂和雪铁龙专有底盘液压缓冲系统。经过大师级调校，仿佛在路面与车身之间嵌入了一条气垫，让C5在路面的行驶犹如快艇穿梭在海面浪尖，不仅对路感反馈清晰，还保证了平稳柔和的舒适性。其中FML减震韧性多连杆后悬挂带与转向节配合精准的纵臂，让整套悬挂系统的响应更快，并采用MNLD分离式多级非线性阻尼减震技术，代表着全球后悬挂的最高水平。这种多层次的结构对全车的支撑更精妙，给人带来躺在家中水床般的柔和舒适。

同时，底盘液压缓冲系统则使悬挂阻尼在后半程起到坚韧的支撑，无论是紧急转向还是高速并线，C5底盘对车身的支撑都十分紧凑有力，让驾驭者充分感受到车辆给予的自信。开车乘车都舒适自如，享受驾驭的乐趣，又感受安全呵护。

冰冻三尺非一日之寒，C5的大师级底盘科技正是源于雪铁龙近百年来对“人性科技创享生活”（Créative Technologie）孜孜不倦的追求，提炼出为人们带来最舒适享受的基因。从DS革命性首推高压液压中心的底盘，到经典豪华型三门跑车SM在全球率先配备了高度自动纠正的液压气动悬挂的辉煌历史，才有了如今C5传承着9代高级车的尊贵血统，对底盘精雕细刻，继续为用户带来与众不同的至臻享受。

很多购车经验不太丰富的消费者买车时，往往都会注重内饰做工和发动机排量，却不会有多少人专业地要求4S店吊起汽车观摩底盘，底盘也因此成为一种抽象的诠释。每款车的不同都必须在驾乘中慢慢体会，一旦习惯了C5大师级底盘，恐怕也再难离开这样如魔毯般的舒适享受，这才是真正高品质生活的意义。