2011年04月11日 16:36
来源：京华时报 作者：文静 邓杭

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>>反应 目前鲜有居民办证

据悉，相关区县已将政策落实到各街道和路侧停车管理公司。但记者昨天从多家路侧停车管理公司了解到，截至目前，极少有居民前来办理优惠停车证，一些停车管理公司甚至尚未发出首张优惠停车证。

一位停车管理公司负责人分析，可能是居民尚未知晓停车优惠政策，不了解办理流程，也可能是一些小区周边没有路侧停车位，即使申请也难以办理，因为这种停车证特殊，仅限办证居民所在小区的周边路侧停车位。

据了解，居民向路侧占道停车管理企业支付每月150元的停车费后，可领取由该公司下发的优惠停车证，如一次性支付全年停车费，费用为全年1600元。这一收费标准是参照此前市小区办规定的相关标准制定的。

>>个例 “明知收罚单也得停”

李女士家住阜成门万明园小区，在4月6日收到了一张违章停车的罚单。她无奈地表示，实在是小区没地方停车，明知可能会有罚单，但还是不得不将车停在小区附近的华远大厦。

万明园小区紧邻二环，周边都是主干道，根本没有划定路侧停车位的条件。小区内停的车辆也是“见缝插针”，进出只能容一辆车行驶。李女士说，小区里停满了车，根本进不去，平时就将车停到华远大厦，“今后还要再找新地方，这里肯定不行”。如果有路侧停车优惠，她表示，肯定第一时间办理。记者从西城区交通委证实，该区域不在备案小区范畴内，只能靠小区物业和居民找停车位，联系停车管理公司，需要主管部门出面时会尽量帮助解决。

优惠区停车位也紧缺

>>探访

即便是有的居民小区划出了路侧优惠停放区，但也面临停车位紧缺的问题，西城区复兴商业城门前的停车场就是一处。该区域属为居民小区划定的路侧优惠停放区域，停车管理员介绍，现在停的基本上都是周边老旧小区居民的车辆，居民凭着户口本等证件开了证明。60多个车位都是一类地区占道停车位，而除了来商场购物人群的流动停车外，基本都是附近老旧小区居民的包月车位。

停车管理员告诉记者，现在经常有居民来问有没有车位。他有些抱怨，现在供商场购物人群流动停车的车位大量减少，收入也相比之前减少了。

>>观点 要解决人户分离等问题

长期关注停车问题的专家、北京市社科院管理所所长张耘表示，老旧小区停车难问题的产生具有历史原因，一方面，机动化时代的快速到来超出了人们的预想，部分社区的规划设计缺乏超前性，没有预留足够的停车位；另一方面，受到原有城市空间结构的限制，部分老街道无法建设停车设施。尤其是在东城、西城等三环内的中心城区，老旧小区停车难问题日益凸显。

西城区等地率先出台的老旧小区居民停车优惠政策，也可视为本市大幅提高停车费政策的配套措施。在小区内部停车位不足、停车费昂贵的情况下，一些居民可能会选择路侧随意停车或者拒绝交费的方式，这将影响到停车费调价政策的实施，也会引发一系列矛盾。解决老旧小区居民的停车难题，将为调整停车费政策创造有利条件。

从政策内容来看，要求居民在三证齐全的条件下方可办理优惠停车证，此项规定虽然较为严格，但也较为必要。一旦办证要求较为宽泛，部分不符合条件的居民也可能获得优惠停车证，这将有悖政策初衷。

张耘提出，针对因孩子升学、就近上班、照顾老人等原因迁居，随之产生的“人户分离”等常见问题，有关部门在执行此项停车优惠政策时，应该制定细则，使得政策更具人性化，满足这部分居民的实际需求。从长远来看，解决居民停车难的问题，还是应当通过挖掘停车资源、提高停车位利用率等渠道进行解决。（记者文静 邓杭）12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博 -->

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