德意志战车 试保时捷911Carrera 4S跑车(4)

2011年05月11日 16:50
来源：网上车市 作者：王以宁

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当你需要加速超车而无法顾及去开启设置在中控台下部的运动模式按键时，你只需要用力踏下油门，伴随着运动型排气系统的低吼，水平对置发动机开始正式发挥它强大的动力，转速延迟至4000转以后换挡，极限换挡转速为7000转。911 Carrera 4S 完成 0 - 100 km/h加速仅需4.7 秒 (Sport+模式为4.3 s)最高车速达297km/h！

前悬架为麦弗逊+纵向和横向连杆独立式悬架，后悬架采用源于赛车的多连杆式独立悬架，上下摆臂与减震器外壳均采用铝制，降低了簧载质量，让悬挂反应更敏捷，最大操控灵活性。只需按下一个按钮，可以在两种设置模式之间进行选择。

“Normal”(标准) 模式综合了出色的性能和舒适性，而在“Sport”(运动) 模式下，悬挂系统通常会更硬一些。试驾的这款车型选装了SportChrono 升级版组件，当组件搭配(PDK)双离合器变速箱时，还提供“SPORT PLUS”(运动升级)按钮。

这套系统中值得一提的是“弹射起步功能”（起步控制系统）在起步前将挡位放在 “D”或“M”打开“SPORT PLUS”(运动升级) 模式。此时你需要用左脚踩下制动踏板，同时右脚将油门踏板踩到底。油门踏板处于强制降挡位置时，系统会检测到你对“弹射”起步模式的请求，将发动机转速提升至约 6500 rpm 的最佳转速。当听到“滴”的一声提升后，迅速松开刹车踏板，保时捷911Carrera4 S将会让你找到飞机起飞时加速的感觉。“弹射起步功能”没有次数限制，但是大负荷的工况对变速箱以及驱动系统有一定的损伤，建议合理使用。