一季度同比下滑75%　北京微客市场遭重创(2)

2011年05月17日 11:20
来源：中国汽车报

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部分经销商已退出很多消费者无资格买车各种负面效应叠加

■ 很多消费者无资格买车

与那些每个月都期盼着能摇到号买车的人相比，很多想买微客上北京牌照的外地人连参加摇号的资格都没有。事实上，北京微客消费者有很多是外地来京人员，他们想买辆微客做一些小本生意。

《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中规定，非北京户籍人员要想上北京小客车的牌照，需要持有北京市有效暂住证且连续五年以上在北京缴纳社会保险和个人所得税。

老张是某服装店的老板，老家在河北张家口，他对记者说：“这两年生意有了一些起色，我攒了5万元，想买辆既能坐人又能拉货的微客。去年年底北京出台购车新政，我想要购买一辆北京市牌照的微客已经不现实了。”

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树称，北京外来人口较多，由于政策制定的购车门槛较高，部分外地人的购车需求被抑制。

应该说，微客在北京有一定需求，在蔬菜、服装、建材等运输中发挥着重要作用，但以私营业主为主的微客消费者大多不具备摇号资格，这在一定程度上使微客受限购政策的影响比其他类型乘用车更大。一季度，北京市场汽车销量同别下降65%，微客75%的销量下滑幅度高于整体车市降幅10个百分点。[上一页][1][2][3][