2011 WRC约旦站 莱科宁好成绩好心情

2011年06月13日 07:25
来源：世界汽车 作者：赵洁

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从亚洲西部的阿拉伯半岛到意大利撒丁岛，从死海边到奥比亚港，WRC点燃了所到之处的越野激情，荒漠、森林、沙砾，艰难的赛道并没有阻碍车手的前行，谁是最后的胜者，谁将称霸阿拉伯半岛，撒丁岛又看谁主沉浮，一切皆有可能……

WRC约旦站和意大利站的赛道截然不同，自然环境上的巨大差异使其拥有不同的特点：约旦站位于亚洲西部，紧邻著名的“死海”，布满松散沙砾的荒漠赛道使赛车极易打滑，但约旦站又具有某种先天优势，由于赛道位于荒漠之中，所以即使赛车驶出赛道也能再从容地驶回来；而撒丁岛赛道则要危险得多，赛道边的草丛中经常隐藏着大大小小的石块，且赛道非常狭窄，车手任何的麻痹都将带来致命的失误，2007年勒布在领先30多秒的情况下撞车退赛就是最好的例子。

奥吉尔：险胜

2011 WRC约旦站、意大利站

由于物流因素，WRC取消了约旦站第一天全部6个赛段的比赛，正式比赛从15日第7赛段开始，为了不在第二天充当“清道夫”，各个车队在第一天比赛的最后赛段都策略性地放慢了车速。最终雪铁龙车队的奥吉尔以领先第2名勒布31.6s的优势进入第二天的比赛。然而第二天的比赛一开始，承担“扫路”任务的奥吉尔就被松散的沙砾所困扰，在结束上午4个赛段比赛后，奥吉尔的领先优势已经被缩减到18.9s，紧随其后的是福特车手拉特瓦拉。下午的4个赛段是重复赛段，拉特瓦拉继续对奥吉尔发动猛烈攻势，不断缩小着奥吉尔的领先优势。好在奥吉尔最终顶住了压力，在最后一个采用倒序发车的关键赛段中，拿下全场最快，领先拉特瓦拉0.7s，并以总成绩领先0.2s的微弱优势斩获约旦站冠军。这个成绩也刷新了2007年格隆霍姆在新西兰以0.3s战胜勒布夺冠的险胜纪录。“今天的比赛非常艰苦，虽然我有领先半分钟的优势，但第1位发车的劣势使我很被动，前4名车手都有机会获得胜利，我的胜利是一场险胜！”赛后，奥吉尔在谈到自己的比赛时，似乎依然“心有余悸”。

拉特瓦拉：憾败

2011 WRC约旦站、意大利站

拉特瓦拉在约旦站和意大利站上的表现足可以用“憾败”来形容，胜利似乎总是与他擦身而过。约旦站上，拉特瓦拉发挥优异，在第二天上午的比赛中成功超越勒布，上升至第2位，将奥吉尔的领先优势缩小到18.9s，下午的比赛中，他的表现更加出色，甚至在SS19赛段结束后，以领先奥吉尔0.5s的优势暂居第1。但胜利于他而言是如此的短暂，奥吉尔在最后一个赛段的出色发挥使他最终仍以微弱的差距屈居亚军。

意大利站上，拉特瓦拉的运气似乎并不见好转，芬兰人拿到了18个赛段中的9个第一，但他依然没能跻身前10名之列，因为首日发生的撞车事故，令他损失了将近半个小时的时间，使他早早退出了奖杯的争夺。拉特瓦拉的心情，也许不是一句“憾败”可以简单概括的。

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