市场售价:26.98万元
试驾时间:2011年6月16日
试加地点:沪宁高速苏州段、苏州市区
行驶路况:高速公路及市区道路
行驶距离:约90公里
优点总结:外观帅气、动力强劲、换挡平顺、配置丰富、科技感十足
缺点总结:方向盘有些细小、后排车窗不能完全放下、价格略高
还清晰的记得自己第一次开帕萨特时候的感觉,那是老爸公司里的一台手挡帕萨特B5,离合紧、刹车硬、挡位甚至有时候挂不上,沉甸甸的车身像一艘忽忽悠悠的大船。
后来,做生意的舅舅买了帕萨特领驭[综述 图片 论坛],全家人都说那个镀铬装饰的尾灯实在不配他的年纪。舅舅却一边拉着我开他的新车一边豪气地说:“我这是2.8 V6的,你试试,不开这车不知道啥叫推背感。”
印象中,帕萨特一直是给事业有成的四十岁以上老男人准备的,沉稳、大气、不失风度,要不怎么请姜文代言呢。呵呵。
像我这样20多岁的女孩子,注意力却完全不在这些所谓“宜公宜商”的大块头身上。然而,当我在四下无车的高速路上把1.8T的新帕萨特油门踩到底的时候,之前的印象全都烟消云散了,有的只是过电般的激情。
没有换挡的顿挫感,没有发动机的轰轰声,仅仅3-4秒钟的时间,悄无声息的,车子已经从80公里飙到了190公里时速。
“190了,感觉快么?”我冲着反光镜里若无其事望着窗外的摄像同事说。同事一下子从后排蹦起来,瞪着仪表台上的数字说:“啊!190?天呐,你疯了,后面的车都没影儿了,手台都没声了……”
就在这一秒,关键时刻,感觉全来了,真帅,让帕萨特飞~~1