自主品牌汽车：驰骋在自主创新的大路上(2)

2011年06月27日 09:09
来源：中国新闻网

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多元化营销渐成趋势

国内自主汽车品牌，自诞生之初就处在一个全球化发展的背景下，包括奇瑞、长城等车企也已开始从国内营销市场，转向海外市场。从1998年第一次出口到现在，长城汽车的海外发展已经有14年的历史，连续10余年出口数量、出口金额名列前茅，目前已经在100多个国家和地区实现销售，并在80多个国家建立了销售网络，海外销售网络达到581家。2010年长城实现出口5.5万辆、出口金额30亿人民币。“中国汽车只有大胆地走出去，才能真正加速中国汽车提升国际影响力和竞争力的进程。”长城汽车总裁王凤英表示。

另一方面，车企的内部营销体系也在逐步整合创新。早在2009年初，江淮汽车就对旗下业务体系进行了优化整合，组建了商用车公司、乘用车公司、国际营销公司和技术中心4个大事业部，其中，前两个事业部为产、供、销一体化的利润中心，使得江淮各大业务板块真正做到“职责清晰、层次分明，结构扁平，运作高效”。今年来，福田汽车坚持“品牌提供价值，行销创造财富”的营销理念，强化品牌营销，推进行销落地，在营销过程中，将更加注重消费者体验和用户沟通，并以品牌营销为基础，大力推进行销模式，构建厂商共赢合作平台，共创价值财富，这是汽车行业营销模式的又一创新之举，也将为福田汽车全球化发展奠定坚实的基础。

北京亚运村汽车交易市场原总经理苏辉曾表示，未来全国的汽车销售模式将是多样化的。既有4S模式，也有有形市场，也有汽车超市，这些模式将逐渐趋于专业化，一些不适合汽车市场发展的模式将逐渐被市场淘汰。(姜靖)