京一老社区自建“车管会”破解停车难(2)

2011年07月12日 09:08
来源：中国新闻网

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■ 观点

专家 应拿部分收入与业主分享

民间组织“社区参与行动”负责人宋庆华称，在小区乱停车背景下，居民采取自己管理自己的车辆，有一定的益处。但是，因为小区的空地是大家的，考虑利益均摊，自管会在收取车主的费用后，应拿出一部分费用通过搞活动等形式，也让那些没有车主的人受益。

宋庆华说，如果社区发现车多而车位少的情况，她认为最好的解决办法，就是将车位拍卖，其费用大家受益。

此前，社区问题专家舒可心也曾认为，“车管会”的管理原则体现社区资源维护、共享和有效利用。但是，因这种社区组织抗风险能力低，发生纠纷时难以承担责任或经济赔付。“车管会”应与车主签订完善、具有保障性的合约等。

■ 故事

违规圈用15年停车位拆除

昨天下午，安德路社区7号楼西侧，大概有三个停车位的位置，地面上装有长铁条和地桩根基，停着两辆车。

其中一车主说，这里原是一业主用地桩和长铁条圈出来的空地，平时，这块地只有两家业主停车，别的业主不能停。近日，该装置被拆除，大家都可以在此停车。并且装置拆除后，面积变大了，能停下三辆车。

该楼祝女士称，1996年，同单元一业主由于车辆在小区里丢失，就掏钱在小区安装此装置用来停自家车。今年，该业主将房屋卖给了她，包括这个圈出来的地让她家继续停车。

祝女士称，社区成立车辆自管会后，为规范停车和小区出行，居委会找她要求拆除，她表示同意。“不然也不好意思和邻居说话呀。”

安德路社区居委会书记陈静称，多年来，许多业主对该装置都有意见。为此，经过他们和业主商谈，最终于今年6月中旬拆除。

■ 车主公约

我们自愿组建“安德路社区机动车辆自管会”并选举有居委会成员参加的执行小组，在社区党委和居委会的领导下，为保障社区内的生活环境秩序承担起我们的责任；

我们明白，机动车的管理是保障社区居民生活环境秩序以及每个车主利益的公平分配。由于社区停车资源有限，故而并不可能保证每辆车都随时能在社区内停放；

我们自愿共同分摊合理的管理费用，以保障管理设施的建设和日常管理所必须的支出；

我们委托执行小组管理财务账目，该账目应随时接受自管成员的查阅，抄录，复制以及保障知情权的落实。

——《安德路社区机动车车主公约》摘录

专题统筹 崔冠怡 采写/本报记者 张伟峰 申志民