车市进入淡季 国内车企不应仅靠政策救市

2011年07月18日 08:15
来源:中国证券报

字号:T|T
0人参与0条评论打印转发

今年以来,车市在脱离了政策的庇护后走入平稳发展通道,但这种角色的转变并非一帆风顺。前一段时间各种捕风捉影的“利好”传闻此起彼伏,引得市场一片哗然。政策固然需要完善,但当前更重要的是车企应提升自身竞争力,而非一味期待政策“救市”。

近期政策传闻波澜不断,先有调整或取消各地限制汽车消费的政策传闻;一周后,又有传闻称小范围的汽车产业专题会议已经召开,商议鼓励汽车消费的政策;而后,工信部《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》的出台有了“即将出台”和“计划难产”两种说法。

国家信息中心经济咨询中心市场研究部处长刘明表示,传闻反映了车企期望利好政策支持。全国乘用车市场信息联席会表示,市场不好时就求助于政策,这样的心态很危险。中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖(微博)(微博)认为,传闻体现出严重的“政策市”特征,过度炒作对国人的购车心态造成了严重影响。

苏晖表示,经销商重组时有发生,却从未听说某个汽车制造商破产。无论市场怎样,多么差的车都能卖出去,这本身就是一种不正常的状况。而这意味着我国汽车制造商在政策的呵护下会变得缺乏竞争力,无法与国际大汽车厂商进行抗衡。

习惯依赖政策呵护的国内车企,现在应该想想如何在没有政策护航的市场中生存发展,如何逐步培育品牌、加强技术研发、优化管理和产品结构并做好质量和服务。

(中国证券报)

[责任编辑:robot] 标签:政策 传闻 汽车 市场 
3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     
  • 社会
  • 娱乐
  • 生活
  • 探索

商讯