全能小生 试驾上海通用雪佛兰三厢AVEO爱唯欧(4)

2011年08月03日 10:36
来源：中国新闻网

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驾驶篇：

如果已经看过爱唯欧[综述 图片 论坛]的广告片，其中一个女主角换挡时手与档把的特写镜头，令人记忆深刻。通用的工程师极其创意的将眼镜蛇攻击那一瞬间的动作复刻到档把的摸样，有些穿越倒也极有乐趣。不过，这正说明了通用对宣传这款新生代小车运动的诉求。

先来看大脚。最低配的爱唯欧1.4SL也配备了195/65R15的轮胎，尺寸上比很多同级车的高配版轮胎还要大。相比之下，同级车的入门版，轮胎宽度能到185mm就“顶天”了，像飞度[综述 图片 论坛]、马自达2[综述 图片 论坛]这些车型的低配版，甚至仅采用175mm的轮胎。轮毂尺寸也是如此，马自达2、晶锐[综述 图片 论坛]、新POLO[综述 图片 论坛]的低配版，都只采用了14寸的轮毂，无论是感官效果还是实际性能，与爱唯欧的差距都是很明显的。而中级车规格的16寸205mm普利司通宽胎，爱唯欧三厢已经无需说更多。

1.4L S-TEC III/1.6L Ecotec DVVT发动机与6速手自一体变速器搭配带来的动力，毋庸讳言更是显现出明显的越级优势。这个级别爱唯欧都6速了，其它一大把还停留在4速时代...真的已经没法比了。三厢的与两厢车型的调教比较相似，都属于偏向中高转速给力的特性。当然这一点，有点在中后段动力输出上比较强劲。

而起步与低速行驶时，给人的印象不够深刻，油门响应与动力输出没有想象的那么给力。而给方向上，吃位比较多，但是转向算比较轻快。底盘的表现在一段沙石泥坑路段里体现出来的素质让人为之一振，不像别克系那样的硬朗，也不似日系车的软趴，有点更高一个级别车型才能有的扎实感。

总结：爱唯欧这款上海通用雪佛兰的新生代小车的确是有点“来者不善”，它在设计、技术、配备乃至价格等各个方面，都显现出了一种强大的竞争力。在经过前期的预热之后，爱唯欧已经获得了以往新车上市前所未有的关注度。它的威力将真正显现出来。（新华网/薛冰）