硬汉来袭——试驾上海汽车荣威W5(5)

2011年08月31日 13:37
来源：中国新闻网

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HFA高强度越野车体设计，在大幅提高车体强度和刚度的同时，更可起到应力分布均匀的防护效果。车身加车架的特性便拥有了比承载式车身更高的强度，而且刚度良好，安全可靠。不仅如此，荣威W5在发动机舱、车顶、A/B柱等关键部位采用了高强度钢板，从而再次提升行车安全性。

此次的山路试驾，我们遇到了一条倾斜角几乎接近30度的上坡。只要将驱动模式调节到高动力四轮模式(4L)，荣威W5[综述 图片 论坛]征服这样的坡道还是不在话下的。重点在于下坡，湿滑的下坡路面上布满了碎石，所幸的是，我只要双脚离开刹车和油门，握紧方向盘就可以了，荣威W5的HDC陡坡缓降系统可以让车辆自动以7公里/小时的速度缓缓下坡。

在越野性能上，荣威W5专业性体现无遗，也得到了大多数参与试驾的同行们的认可，此外，车内的舒适性除了悬挂系统本身还有这些真皮座椅的功劳，平坦、柔软的材质也帮助过滤掉了那些来自路面的细小颠簸，颠簸跋涉过程中疲劳感并不明显，但坐姿较高，如果能再放低些就更好了。

总结：荣威W5确实是一款越野性能很出色的SUV，凭借其非承载式车身、强大的4驱以及充沛的动力，使得这款重达两吨多的车过陡坡、沙地、乱石路面均不在话下，同时其公路性能也还不错。如果W5在细节方面能够进一步完善，相信市场表现将会不错。