小校车牵动大民生 政策缺陷致校车下乡难(2)

2011年09月01日 10:14
来源：中国汽车报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

■ 农村校车，一个越来越沉重的话题■ 农村校车，一种越来越迫切的需求■ 校车下乡，为啥这么难

黑校车大量出现、屡禁不止从反面提醒人们，在广大农村，对规范校车的需求已经形成，而且越来越迫切。

许多客车业人士已经敏感地认识到了这一点。“在农村，对校车的需求是刚性的。什么叫刚性？就是不能没有。”在不久前举办的一个客车市场研究会上，厦门慧眼管理咨询有限公司总经理杨立慧指出，农村校车将成为我国“十二五”客车市场的一个亮点。

在今年全国“两会”上，两位有客车行业背景的人大代表——宇通客车董事长汤玉祥和曙光汽车董事长李进巅，不约而同地提交了有关校车的建议，从民生的高度呼吁政府部门推进校车工程。

与多数细分市场不同的是，农村校车市场虽然存在刚性需求，但用户的支付能力较低，用杨立慧的话说，是一个对企业而言“有名无利”的市场。为此，汤玉祥建议政府部门，使用税收杠杆、财政补贴等政策工具支持专用校车的推广和普及。李进巅也建议，将校车购置款项列入教育经费，做到以政府为主导，实施专款专用。[上一页][1][2][3][