代兆洋：一个“电动车控”的坚持

2011年10月18日 10:34
来源：中国新闻网

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改革亲历者：

代兆洋，30岁，众泰集团纽贝耳汽车有限公司总经理助理、整车部部长。2004年进入电动汽车研发领域，2008年进入众泰纽贝耳公司，参与研发制造众泰2008[综述 图片]、5008、朗悦电动车。他亲身经历了电动汽车从默默无闻到崭露头角的过程。

背景：

2009年1月，国务院原则通过汽车产业振兴规划，首次提出新能源汽车战略，安排100亿元，支持新能源汽车及关键零部件产业化。此后，《新能源汽车示范推广通知》、《节能与新能源财政补助管理暂行办法》等文件相继出台，国家开始大力推进新能源汽车产业化。

杭州一直是新能源汽车推广重镇，2009年2月成为新能源汽车试点的13个城市之一，继而又成为私人购买新能源汽车补贴试点六城市之一。

杭州市经委机械处相关负责人告诉本报记者，在新能源汽车开发中，有两家企业一直走在前面，其中一家就是众泰。

他当过三年机修工 “当年我们的对手，都是外国人”

9月26日下午，杭州滨江纽贝耳汽车有限公司车间里，停着一辆辆崭新的橘黄色电动出租车，几个技术人员正在对车子做出厂前最后的检查。

一个敦实、圆脸的男人，站在车间里，不时发出指令：

“你换一台。”

“加助力器没有？……加个助力器。”

“你来试试这辆，钥匙在抽屉里。”

他叫代兆洋，名片上的头衔是公司总经理助理、整车部部长；同事们说他是技术核心；他自称“就是个干活的”。

代兆洋这么说，也不全是谦虚。纽贝耳公司是众泰集团下属的子公司，主要做众泰电动汽车的整车研发，简单来说，就是把与发动机相关的系统去掉，匹配成零排放的电动汽车。代兆洋的工作，主要是研发和调试。具体来说，假如要研发一个新的零件，就由他来提出指标——要做个什么什么样的东西出来。东西做出来以后，是不是达标，是不是好用，也由他进行调试。

“要交十辆纯电动出租车，这几天比较忙，”他有些不好意思地说，每天晚上要加班，国庆也是。

30岁的代兆洋是安徽蚌埠农家子弟，从小喜欢电子、机械。在技术领域第一次“重大成功”，是上初中时修好了爷爷的半导体收音机。后来花了十几元买来个简易的万用表，修好了家里的黑白电视机和洗衣机。2001年中专毕业当了三年机修工，2004年进万向参与电动车研制，2008年进入众泰纽贝耳公司。

“电动车技术要求很高，但原理上也还是这么一些东西，老师傅带了几个月，也就上手了。”代兆洋说，万向目光比较远，那时候国内很少有人知道电动汽车。万向研制的电动车，去北京参展，去上海参加电动车拉力赛，对手都是外国品牌。

代兆洋说，那会儿亲友们得知他是搞电动汽车的，都感到很新奇。尽管有些“养在深闺人未识”的寂寞，但当时他就认定，电动汽车前景广阔，“石油、煤炭，传统能源总有用光的一天。”

“现在在杭州的马路上，我特别留意咱们的纯电动出租车，看到一辆心里就暖洋洋的。尽管还是不多，但比刚入行那会儿，已经好太多了。”1