销量翻番“金九”成色足 “银十”恐现负增长

2011年10月18日 13:25
来源：中国新闻网

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今年的车市总算保住了“金九”的招牌。无论是本土经销商还是车购办，以及汽车协会组织，最近公布的有关9月车市销量的各项统计数据均显示，车市一片旺销，增长势头喜人。

以中国汽车工业协会公布的最新统计数据为例，9月，国内汽车产销160.20万辆和164.61万辆，环比(比上月)增长15.00%和19.19%，同比(比上年同期)增长0.37%和5.52%。

成绩着实不错，“金九”成色蛮足。据了解，9月汽车的增长主要得益于乘用车的增长。而乘用车超预期的增长又与10月起节能车补贴标准提高，不少购买小排量节能车的消费者赶在新政实施前提前购买有关。此前，政府公布了420余款1.6升以下的小排量汽车为节能汽车，能获得3000元的补贴。但从10月1日起，由于节能车补贴标准提高，仅不足40款汽车具备“节能车”资格，从而获得补贴。由于3000元对于10万元以下的小排量汽车来说占比较大，很多有计划买小排量车的消费者都赶在了9月底前突击买车，无形中造就了9月的销量高峰。

然而，也正是因为这一因素，给10月的车市也悄然埋下了一丝阴影。由于几项消费刺激政策相继退出，市场进入了冷淡期，加上一些经销商为使客户拿到节能车补贴，把“十一”长假期间卖的节能车报成9月份销量，透支了10月的统计销量，这些因素都会使10月份的销量出现同比负增长，“银十”的预期也恐将成为一个幻想。(胡斌)

销量翻番“金九”成色足

今年的“金九”终于没有爽约！最近几天，有关9月车市销量的各种统计数据相继出炉。包括省城经销商、车辆购置税征收单位、以及中国汽车工业协会等在内的统计数据报表上，“增长”二字被放大得格外引人注目。而从业内人士的口中，也不断可以得到诸如“销售不错”、“超出想象”等词语。一切都表明，“金九”依然还是那个“金九”，成色颇足。

可要说起10月，单凭眼下的景况实在让人乐观不起来。从国庆第一天一直至今，一片低迷的景象笼罩于车市的上空，压得人有些透不过气。而对于此情此景，业内人士态度近乎一致地认为，为“金九”透支的车市恐将迎来一个负增长的“铁十”。而且，这种局面很可能会持续一段时间，牵连今年第四季度的车市将现负增长。

最后几天购车得抢

“最后几天，买车的人豁得一下明显多了，付款就像抢似的。”说起临近9月末的店里的销售场景，做了六年销售的秦斌直言“并不多见”，“印象中也就是那年购置税减半政策快取消时的场景能和现在PK！”

秦斌所在的4S店，超过一半以上的车型都属于小排量车，近两年得益于各项利好政策的扶持，销售情况着实令人满意。但从今年开始，由于若干扶持政策集体退出，仅剩下节能汽车补贴一项利好政策，刹那间一度火爆的汽车销售温度骤然下降，取而代之的是稀稀拉拉的人流，以及惨淡的成交额。“现在想想，真不知道今年前半年是怎么过来的！”秦斌回忆说。

终于，在接连熬过几个月的销售萎靡月份后，9月的到来让秦斌看到了希望。“金九银十”的说法久有流传，传统销售旺季的到来势必能让他和同事们咸鱼翻身。现实确实也朝着他们所期望的方向发展。进入9月后，4S店的销售面貌发生了明显变化，过去一星期才能完成的业绩现在不出三天就能轻松搞定。1