《汽车与驾驶维修》深度试驾 长城哈弗H6(2)

2011年12月07日 07:12
来源：《汽车与驾驶维修》

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外形出众，配置齐全动力充沛，底盘扎实

另外一款绿净2.0VGT柴油发动机的排量虽然也为2.0 L，但310 N?m的最大扭矩却可以让车辆的动力表现拥有质的飞跃。也许是动力更加强劲的缘故，柴油版H6的油门踏板触感要比汽油版轻盈一些，静止状态下的油门响应相当灵敏，只是在初段加速时，由于涡轮的延迟起动，车辆的起步会显得有些肉，这个时候需要适当地加大油门。

不过当转速超过2 000 r/min后，涡轮增压的介入会让发动机开始迅速发力，车速会有一个突变。此时的油门踏板会表现出更为灵敏的响应，脚上细微的踩踏都会换来车身的前窜，相比多数2.4 L排量的紧凑级SUV车型有过之而无不及。

与之前哈弗H5[综述 图片 论坛]所用的非承载式车身不同的是，更加强调舒适性的H6选用了承载式车身结构，并且采用了麦弗逊＋带有稳定杆的双横臂式前后悬架组合。面对着连绵起伏的碎石路面，悬架所表现出来的韧性会在最大限度地吸收路面振动之余，迅速地让车身回复正常的行驶状态，从底盘传来的声响也在证明着扎实的功底。

面对着多弯的山路，在经过几次简单的试探之后，我知道接下来并不需要刻意地降低车速，车身对于方向盘转动的反馈相当灵敏，车辆的循迹性也相当精准，只要车速不是太快，听不到任何拉胎的声响。在悬架充足支撑力的鼓励下，并不过分的侧倾会让人不知不觉地提升过弯的速度。

当你面对诸如真皮座椅、电动天窗、GPS导航系统、自动雨刷、自动空调、自动前大灯、倒车影像、前排座椅加热、定速巡航、车载蓝牙、触摸屏多媒体影音系统等齐全配置的时候，千万不要胆怯地否定自己的购买力，因为所有的这些配置都不会让哈弗H6[综述 图片 论坛]的价格超过14.18万元。就H6目前所达到的水准来说，让它与自主品牌车型竞争似乎是有点点委屈了，而与那些主流的合资品牌车型相比虽然在工艺上还略微有些差距，但数万元的价格优势足以动摇CR-V[综述 图片 论坛]等车型潜在用户的购买决心。

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