市中心停车费将与郊区收费形成五高五低!

2011年12月13日 11:58
来源：新华报业网-扬子晚报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

2012年1月1日，原先归属公安部门的公共停车设施管理，将移交至市城管局管辖，之前市城管局面向广大市民征集停车管理的意见。昨天，南京市城管局再次召开新闻发布会，通报了征集意见的情况。征集到有效意见976条

南京市城管局市容景观处副处长刘国强告诉记者，这次征集中一共收到14000条意见，其中有效的为976条，涉及到管理方面的为130条，规划方面的268条，物价方面的63条，建设方面的70条，执法方面的10条，其他的435条。

刘国强表示，该局对征求到的市民意见进行了逐条整理与研究，并把这些意见归类，将把该转给规划建设部门的意见转给规划建设部门，该转交给执法部门的意见转交给执法部门，加强各部门的协调、交流。而被采纳的市民意见将会融入到管理办法、管理规定中去，另外，该局也到上海、北京、重庆、武汉、无锡等城市的停车管理进行了调研。随后将在学习其他城市的经验基础上，根据南京实际情况提出自己的规划，出台相应的管理办法，以优化停车设施利用率。至于管理办法出台的时间表，他也表示将在适当时期进行公示，由于出台管理办法要经过一系列立法程序，管理办法何时和市民见面，尚未能具体确定。

解决中心区停车难将用经济杠杆调节

光靠配建停车位，停车难将远远无法解决。昨天，记者了解到，根据目前初步思路，中心区停车难将肯定用经济杠杆进行调节。

记者获悉，目前南京市主要根据区域不同，对停车场划分为几个收费级别，每小时收费从3—6元不等。由于没有拉开档次，城市中心区机动车数量仍然较多。

为了提高停车设施利用率，减少中心区车辆，南京市今后停车收费将实行差别化收费。目前基本确定的原则为五高五低：路面停车收费高、地下停车收费低；中心区停车收费高、非中心区停车收费低；白天停车收费高、夜晚停车收费低；大车停车收费高，小车停车收费低；长时间停车收费高，短时间停车收费低。

一名知情人士告诉记者，据悉，物价部门目前已就停车场收费情况进行调研。今后，停车位收费标准将根据区域不同，实行更加明显的差别化政策。即中心区收费可能更高，但偏远地区可能更低。这样，有利于鼓励大家进入中心区时，更多利用公共交通。

地铁换乘设施将进一步完善[1][2][