高油价对中低端汽车打击更大

2012年03月28日 07:55
来源：钱江晚报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

每次油价上涨，都会引来骂声一片。但油价对消费的影响到底有多大？前几年油价上涨对车市的影响，要比宏观经济面的好转、收入增加的预期、政府的各类补贴乃至厂家的优惠促销等因素来得小。如2009年，国内汽油价格调整了5次，4次涨价1次降价，汽油价格累计上涨了1370元每吨，但这一年车市并没有大幅走低，而是非常红火。2010年，国内汽油价格调整了3次，2次涨价1次降价，汽油价格累计上涨了310元每吨，车市也依然红火。2011年，国内汽油价格调整了2次，汽油价格累计上调了200元每吨，是2008年底成品油价格和税费改革方案实施以来，油价波动最小的一年。但去年，全国车市只微增了5个百分点，远比2009年油价大涨的那一年增长少。

但油价上涨还是有累积效应的。此波上涨，大多数业内人士表示，对中低端汽车消费的打击会更大，相比高端汽车消费者，中低端市场消费者的心理承受能力要低很多。由此可见，高油价对车市的影响，未来正在不可否认地加大，挑战人们的心理底线。相关新闻油价再涨 “三桶油”去年净利达3327亿疯狂油价能否再次催热电动车市场油价“8”时代下的混动机会油价“破八” 翼神魅力版省油HOLD的住高油价给汽车营销带来的新难题疯狂油价和腼腆比亚迪双模电动车油价调整12次向上5次下调被指涨多跌少油价破8冲9不会导致车市“地震”油价破8 压垮车市还是刺激产业转型良机受摇号油价上涨等影响 企业用车由购改租

[责任编辑：robot] 标签：油价 车市 汽油 价格 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻