中汽协呼吁：汽车限购令应该设置有效期

2012年05月20日 18:49
来源：南方日报

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中国汽车工业协会副秘书长姚杰上周表示，政府应避免出台可能对中国汽车产业发展产生不利影响的政策。中国城市应加速进行基础设施建设，且不应推出汽车限购令等限制举措；这些措施已经令汽车销量增速有所放缓。他表示，已经出台汽车限购令的大城市应给限购令设置具体的有效期。

汽车限购是否应该设置有效期？调查结果显示，绝大部分投票者不但认同应该设置汽车限购期限，更认为应该取消限购政策。

在这一反响热烈的投票中，14.53%的投票者认为“应该明确汽车限购令期限，减少负面影响，推动基础设施建设”；只有4.83%的投票者认为“还是走一步看一步，该限就限”；而有高达80.64%的投票者认为“限购不是长远之计，应该取消”。

今年以来，车市仍处在艰难的复苏进程中，而某些城市的限购政策，成为抑制车市需求信心释放的因素之一。据中汽协统计，1-4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上年同期下降1.3%。

此前汽车业实施消费补贴鼓励政策时，都有设置有效期。而如果对汽车限购令设施有效期，将能使市场预期变得稍微乐观一些。更重要的是，限购作为一种控制汽车增长和交通拥堵的消极手段，并非长远之计。更重要的是，如果设置限购有效期，更能促进在限购的期限内，大城市加快完善交通基础设施。在北京这样的城市，目前取消汽车限购政策可能性较小。但其他城市不应以环保或交通理由，再出台汽车限购政策，否则将对市场产生强烈的冲击作用。

中汽协上周还建议，保持政策的延续和稳定，包括出台引导车辆使用节能减排的政策，同时，引导发展的税费政策应着眼于长期。(记者 陈志杰)

■调查结果

汽车限购令是否应该设置有效期？

●应该明确期限，减少负面影响14.53%

●还是走一步看一步，该限就限4.83%

●限购不是长远之计，应该取消80.64%相关新闻相关问答限购限牌不是解决PM2.5良方曾庆洪：大城市全部限购是早晚的事北京限购：35.1%的经销商销量下滑50%以上北京发改委称明年将继续限购车房北京限购令促使消费者购车选择多样化限购致车市降五成：政府定调转型出口汽车典当业务逐渐解冻 受限购影响减小京城限购一年 交易量大幅下滑京城限购一年时间 交易量大幅下滑预告:[车坛动静]北京摇号限购这一年2012-05-18道奇viperSRT102012-05-18买车2012-05-17北京现代索纳塔怎么样?跟K5比，选哪个2012-05-17人为什么要笑2012-05-17汽车问题2012-05-17汽车2012-05-17BMW 5系LI 2.0T 国产数码时候上市2012-05-17购车我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

[责任编辑：robot] 标签：限购 汽车 政策 有效期 

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