"当家作主"有多难? 自主品牌生存状态调查(4)
品牌概况:目前广州有4家华晨中华4S店,其中广物是华晨中华最早的经销商,2002年建店,成为中华在华南市场发展最重要的见证者。
销售情况:由于外形靓丽、性价比高,早期推出的中华骏捷、尊驰等车型得到消费市场较多肯定,销量迅速增大。2006年是中华轿车发展的发展巅峰。据经销商相关人士回忆,当年11月该店销量达到300多辆,超过当时绝大多数主流合资品牌4S店的销量规模。而华南市场也成为中华销量最突出的重点市场,其中广州、深圳的销量名列全国城市的前十之列。但从2006年之后,中华轿车的发展开始走下坡路,以广州、深圳为首的一线城市销量、份额迅速下滑,在产品缺乏竞争力的不利形势下,中华逐渐退出了主流自主品牌之列。曾经辉煌的华南市场也因此销量排名也从全国前茅跌落到倒数名次。短短几年间,中华品牌经历了高峰到低谷的骤变,但经销商认为,大多数走高端路线的自主品牌都会经过类似的“阵痛”,自主品牌要想得到市场的认同,仍然需要很长一段时间。
生存状态:经销商认为,中华在华南市场的份额流失主要是以下几个原因:一方面是因为中华产品线的调整。“原来主力车型集中在1.8L车型上,后来产品重心向1.3L小排量转移,价格也下探到8万元以下区间,这使得中华产品的价格优势较突出。随着自主品牌更多新车面世,中华轿车却在产品更新上没有跟上竞争者的步伐,渐渐失去了以往的优势地位。另一方面,在产品匹配上存在的一些小问题、小缺陷也令口碑大打折扣。据了解,今年,华晨中华已经将华南市场作为销量突破的重点区域,在新车货源、政策上都有特别支持,保障新车能在华南市场迅速上量,如果能保持销售乐观的状况,重新拓展网络将成为中华汽车“华南战略”的另一重心。
(许方华)
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