七月京城车市迎最佳购车季 优惠幅度15%

2012年07月17日 08:57
来源:北京晚报  

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10万的车赔8000元也卖

七月京城车市迎最佳购车

“今年赚钱是没门儿了,重要的是要生存下来,为明年做好准备。”昨天下午,亚运村汽车交易市场一位颇有实力的经销商不无忧虑地说。在他身边不远处,三五个清闲的销售人员正在上网浏览或玩手机。

“6月北京的新车才卖了4.5万台,比5月下降了8%。”苏晖(微博) 告诉记者,京城车市目前库存大、价格低,无论是合资车、国产车还是进口豪车的经销商,信心都严重不足,在这个夏季“猫冬”忍耐成为必然。

库存压力逼近临界点

与京城楼市看不透的状况截然不同,京城车市的“悲惨”状况一望到底。“一般库存指数在1.5比较合适,就是如果一个月店里能卖100辆车,库存不超过150辆比较合适,但目前北京多数4S店的指数到了2,月库存已达200辆。”苏晖说,经销商普遍面临着巨大库存和资金链压力。市场不好,销售周期有所延长,制造商计划太高且没有灵活修改计划,库存周转缓慢,资金压力加大。北京库存周期30天以上的经销商已经从之前的22%上升到32.5%。“除了一汽迈腾个别款等极个别的车型,目前各品牌各车型基本不需要等车了,包括一些以前的畅销车和SUV,曾需要等上一段时间的宝马新5系、X5、X6,都很快就可提车,此前一直平价销售的大众的几款热销车,已有降幅扩大趋势。”

一线品牌车优惠幅度15%

去年暴利今年亏损,车价进入二季度就持续下跌。据亚市最新数据统计,5月开始,一线品牌车型在北京市场的优惠幅度在15%以上,有的甚至达到25%,接近北京实施限购政策以来的最高点。“二季度的库存比一季度多,目前各款主打车型价格的优惠已到最大,比如10万左右的花冠最大综合优惠现在达到1.5万,基本一辆车赔个七八千元卖。其他的,卡罗拉最大优惠2.1万,RAV4最大优惠2.4万,皇冠则可优惠4.5万,这个月出手性价比最好。”三元桥丰田4S店的销售经理王彬告诉记者。

另据了解,目前大部分合资品牌的库存水平较高,需要两个月的时间消化,自主品牌库存则更大,创近一年来新高。随着传统销售淡季的来临,各大经销商不得不大幅降价销售,以换回流动资金。

价格或将于三季度反弹

近两周国内公布的经济数据都不乐观,上周CPI创新低,这周二季度GDP创新低,国家统计局上周最新公布的数据显示,初步测算,2012年上半年国内生产总值227098亿元,按可比价格计算,同比增长7.8%。上半年数字乏力,要想全年GDP“保八”只能寄望于下半年。苏晖分析预测,虽然7月车价悲惨到所谓“谷底”,但是现在看来并无效果,宏观经济支撑力不足,购车人依旧寥寥,车市没有好转迹象,预计8月还是保持下降趋势。

但也有经销商向记者表示,目前车商十有七八都在亏损,降价虽是大势所趋,但一旦库存回归到合理水平,车型价格的再次回收将是不可避免的。三元桥丰田4S店的销售经理王彬预测说:“三季度末时若国5新车出来,预计8、9月的价格会反弹上涨,7月抄底买车是对购车有硬性需求的消费者的好时机。”

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