成都车价优惠幅度收窄

近期到车市上买车的消费者，如果留意一下，可以发现很多车型目前的优惠力度远不如前两月那么给力，成都车展期间动辄七折、八折的消息已经难觅踪影，很多车型优惠力度更是缩水一半以上。

成都商报记者从仁孚奔驰处了解到，C180车展期间最高优惠是8万元，而目前最高优惠仅4万元。而宝悦宝马曾经对宝马1系开展过7折促销，现在仅能优惠五六个点。自主品牌车型，虽然价格多数只有几千元的回升，但是相较于其较低的车价，上扬幅度也算不小。

据悉，因为库存压力的减轻、年底销售高峰即将到来的利好，让车商鼓起勇气降低优惠幅度，使得车价逆势上扬。

库存压力下降

车商趋向于保证利润

“当时的库存压力很大，最高的一个月，库存数达到了月销量的4倍！那时只求赶快将它们清空，哪里顾得上什么利润。”一主流品牌的经销商很感慨地告诉记者，“原来真是卖一辆亏一辆，现在库存压力小多了，可以比较从容地卖车了。”

据汽车工业协会数据，今年1-10月，中国乘用车增长6.9%，远远低于厂家去年的市场预期，导致供大于求，导致了厂商不惜亏本也要卖车，以加快资金流动。九月份的成都国际车展前夕，厂商促销大战爆发，市场上放出大量优惠，也因此吸引了很多消费者下单。

“在车展前后消化了很大的库存，压力减少了许多。”中铁雪铁龙营销总监卢燕山告诉记者，“另外，接近年底，一些经销商已经完成了厂家的任务目标，所以销售压力不大，反过来希望能够保证利润或者是让自己少亏一些。”他同时表示，一些厂家今年根据市场状况主动下调了产能，也为经销商减压。

“前期的大幅降价清空了库存，我们压力减小，所以现在减低了优惠力度”，宝马宝悦展厅经理高楼告诉记者：“例如前期我们的宝马1系价格压得狠了一些，现在已经大幅回收，目前消费者买车可能还要等上一两个月才能提车。”

消费高峰接近

车商押宝“买涨不买跌”

“消费者买涨不买跌，这一拨价格回升，或许能刺激部分消费者提前下单。”一位车商市场部经理表示说，“从目前情况来看，我们的价格回调似乎也起到了一定作用。”

年底消费高峰临近，现在已经可见端倪。记者在港宏汽车、精典汽车、建国汽车以及多家4S店已经感受到人气回升的气氛。“我们今天来了30多批次的客户看车。”中铁雪铁龙营销总监卢燕山告诉记者：“上个月，我们的周末到店人数一天也就十几个批次。”

从数据统计上也可看出一些消费回升的苗头，据成都神鸟数据咨询有限公司的统计，十月份成都市汽车销量虽然与去年同比下滑5%以上，但是相比九月份，还是略有增加。“车展上订单，累积了一些到十月份来消化，同时，年底销售高峰的接近也起到了一定的销量提升作用。”神鸟数据分析人员表示：“厂商在十一月份回收价格，或许也是为年底销售高峰放价走量做准备。”

成都商报记者 王飞