浙江年度车，引领车市10年

本报记者 赵路

2003年，钱江晚报第一次发出“英雄帖”，拉开了浙江年度车评选的序幕。2012年，当大幕再次拉开，它已然成为浙江车市的标杆。10年，浙江年度车怎样见证车市发展？10年，人们心目中的好车又经历了哪些变迁？近日，本报记者专访了浙江年度车组委会负责人。

选票，从3万张到30万张

2003年岁末，浙江年度车（当时叫“最受浙江消费者喜爱车型评选”）首度开选，当年收到选票3万余张。由于网络、手机并未普及，几乎所有的选票都来自邮寄。整个评选过程，不仅记者、编辑，甚至连实习生也被请来通宵拆信，计票。

如今，“3万”这个数字只能算零头。去年，第九届浙江年度车评选接到选票接近30万。今年，这个数字有望向新纪录迈进。“浙江年度车，一直是浙江车选中最引人关注的。”浙江年度车组委会负责人表示，除了人气旺，参与方式也不断丰富，短信、网页、微博，多种投票方式织出立体网。此外，浙江年度车也已告别平面单一化运作，网络、广播、电视的全媒体时代已到来。

送汽车，送名表，送电脑……

10年来，每一届浙江年度车评选，组委会都为参与评选的消费者送上丰厚大奖。2005年，金华的陈先生通过短信投票，获得一辆上海华普海域205轿车。2006年和2007年，浙江年度车又送出一辆长安奔奔和一辆陆风风华。

除了汽车，欧米茄手表、电脑、iPhone、iPad……丰富的奖品不断给读者带来惊喜。由于浙江年度车评选的抽奖公平公正，不少读者在得知自己中奖时，都不敢相信。

“个性车”成了“大众车”

作为浙江最早的年度车选，浙江年度车见证了车市的10年变迁。

“第一届，得奖的多为10万元以下的A级车；如今，已经成了中高级车的天下；Polo最早拿的奖是个性车，那时它是小众、个性的代名词，如今，它早已在受大众欢迎的车型中出现；再比如，前几届浙江年度车选，极少有豪华车入围；如今，宝马、凯迪拉克、雷克萨斯都已成为获奖常客，这也见证了浙江人汽车消费观念的变化。”浙江年度车组委会负责人表示。

此外，浙江年度车也见证了经典车型、主流车商的崛起。