我们为什么要选C4L

本报记者 赵路 通讯员 钱冰冰

12月5日，东风雪铁龙在名为“好车 好声音”C4L新车发布会中，正式宣布了C4L四款车型的售价为12.39万元~16.99万，这款高端中级车市场的重磅车型正式投放市场。很长一段时间，从车型解密、海外亮相到中国上市，外界对于这款车的热议一直不绝于耳，一款“好车”的定论已经得到全方位声音的肯定。那么，在拿到产品详细配置表和对应价格的基础上，C4L车型的“好价格”，究竟体现在哪里？

理由一：

1.6THP的“核心竞争力”

毫无疑问，此次东风雪铁龙推出的C4L 重点是1.6THP车型。无论是“动静有声”的产品讲解还是价格公布的最后悬念，此款发动机都占足了戏份，也成为C4L抢占“高端中级车第一品牌”的核心。1.6THP发动机融合了PSA和宝马两大顶尖汽车集团在涡轮增压领域的最核心技术，“代表现阶段欧洲乃至全球发动机领域的最高技术水平”，自面世以来，包括今年已连续6年蝉联“最佳发动机”大奖，在全球已有超过150万的用户。超过百万级的信任，对搭载1.6THP的C4L来说，无疑是难得的“好声音”。

最为突出的是，1.6THP采用最先进的高压缸内直喷技术和Twin scroll双涡道涡轮增压技术，涡轮在发动机转速仅为1000转时就开始介入，在1400转时即可迸发出240N.M的峰值扭矩，真正实现了“涡轮增压控”们渴望的“T”动力“起步就有”。同时，1.6THP发动机还解决了当前涡轮增压发动机普遍存在的涡轮迟滞问题，有着“反应快 耐力久”、“低油耗 低排放”、“更先进 更可靠”的高性能标杆优势。

理由二：

底盘、配置越级领先

当然，1.6THP发动机并非C4L在“动亦澎湃”方面的唯一优势。说到“动”，就不得不说底盘调校。雪铁龙的底盘调校功力是在全球处于绝对领先的地位，这一点已经得到世界的广泛认同。WRC赛事必有雪铁龙夺冠的佳话，民间也有“撞不坏的沃尔沃、开不翻的雪铁龙”一说。C4L作为雪铁龙家族最新成员，也同样继承了这一传统优势，前段时间记者也参与C4L的全国媒体试驾，在实际的驾乘体验感受上，的确做到了舒适与操控的最佳平衡。

仅有动力操控领先，还不能使C4L从高端中级车市场中突围。在用户对产品的空间、舒适性等方面也都很看重的情况下，C4L又发挥其“静若止水”的产品优势。拥有2710mm的超长轴距，这在同级产品中是尺寸最长的车型，所带来的宽大驾乘空间自然也就无话可说。配置方面甚至达到了豪车级水平，其1.6THP顶配车型上配备双区智能空调、智能免钥匙+一键启动系统、后排航空式睡眠头枕、多功能集控真皮赛车方向盘、电动天窗、定速巡航等。如此强大的产品力，为“好价格”奠定了坚实的基础。

理由三：

横向对比占尽优势

C4L车型的“好价格”，同样体现在处于15万到18万的同一价位区间的车型上。从大量的用户调研分析来看，15万到18万价位区间的汽车用户，对于产品的全方位需求都比较高。这群用户，一方面已经由原有的“官本位”车型的需求转变为对商用和家庭用户结合为主，另一方面，更加考虑到契合一线城市道路状况。因此对起步动力、空间和驾乘舒适感等都比较苛刻。在同级对手面前，如文中的前一部分所说，C4L的1.6THP车型在起步动力表现、底盘操控、空间舒适性等方面都具有很强的竞争力。

而在面对更高一级的中高级产品时，C4L紧凑的外形尺寸，就显得非常的适中，与中高级车型宽大的车身相比，C4L在城市里开就显得更灵活，避免了停车难、大车难掉头的尴尬。而在内部使用空间上，从记者的感受来看，C4L并不输于中高级产品。此外，在内饰配置上，市面上15万到18万的中高级车的配置基本上都是低端配置，与C4L 1.6THP的顶配车型相比还是显得差强人意。

虽然推出的时间相对较晚，但其全面的产品竞争力却是消费者所喜欢的，更重要的是C4L价格竞争力优势，使其成为T动力市场最优选择和高端中级车市场新标杆。综合考虑国人的需求和价格等多方面因素，C4L未来的市场前景应该不错，因为它更符合消费者的胃口。