三年车龄以上二手车不再受欢迎

杭州市二手车流通协会提供的数据，2012年1-11月，全市共成交二手车15.5万辆，同比增长9.3%。这几年，二手车市场交易量一直维持较高的增幅，远超新车市场。销量增长的同时，二手车市场也出现了一些新特点。

文/张瑜

日系车不再占据绝对优势

在浙江，日系车在二手车市场一直很吃香，保值率排名靠前的几乎清一色是日系车。不过，这两年随着德系、美系等车型在新车市场崛起，二手车市场也开始出现分化。

元通二手车名品馆统计的数据显示，以三年龄的二手车为例，在10万-15万元的级别中，日系的骐达，韩系的悦动，德系的朗逸、速腾，美系的科鲁兹排名都很接近。在20万元级别的中高级车中，曾经一统天下的雅阁、凯美瑞、锐志等日系车已经不占据绝对优势，一汽-大众的迈腾、上海大众的帕萨特大有后来居上之势。

“去年9月的钓鱼岛风波，对日系车打击很大，买这类车的客户明显少了，二手车商收车的时候也会刻意压低日系车的价格。”杭州汽车城副总经理孙骏说。

不过，元通二手车名品馆副总经理蔡競认为，日系车目前的低谷状态应该是暂时的。“最近日系车销量有回升的态势，我估计日系二手车的保值率会有所回升。”

SUV的保值率追上了轿车

这几年，SUV越来越受欢迎。新车市场的热销使其在二手车市场上也成了宠儿。元通二手车名品馆统计了最近交易的SUV车型，其中，CR-V2.4L豪华版，三年龄的二手车保值率达到66.7%，这个数字和车龄相同的锐志2.5S自动舒适型差不多，而锐志被认为是中高级车中最为保值的车型之一。

“三年前，SUV的保值率完全不能和轿车相提并论，但现在，像CR-V、RAV4、森林人等SUV车型，保值率和同价位的轿车相差不大。”蔡競说。

超过3年贬值率会上升

车子开几年卖掉比较划算？这是很多车主关心的问题。我问了几家二手车公司的负责人，比较一致的意见是“三年”。

“以前卖到二手车市场的，以车龄5年以上的居多，但现在，超过3年龄的车，二手车商的兴趣就不大了。” 浙江广成二手车总经理向衡说，本地客户倾向于购买公里数少、车龄新的二手车。如果你的车超过5年，在杭州本地就不太容易找到买家，只能卖到外地去，车商收车的兴趣也会小很多。

当然，也不是越新的车保值率越高。有的人新车买来才几个月，开了不到一万公里，就想换车了，这时候贬值率是很高的。因为二手车价是在新车裸车价的基础上打折，并不考虑购置税等成本。

蔡競认为，超过3年龄的车，保养、维修等费用可能会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第三年卖车的一个重要原因。