一汽丰田REIZ锐志拥有完美之“芯”

在20多万元级别，可选的好车非常之多。然而，如果想用这样的价格，买到一款拥有6缸发动机、扎实底盘的前置后驱越级好车，则非REIZ锐志莫属。

REIZ锐志最大的优势在于拥有永不服输的内“芯”。因为和皇冠出自丰田同一款前置后驱平台，REIZ锐志的发动机、底盘、变速箱都与皇冠共用，三大件的品质自然与顶级车同列。加之REIZ锐志与皇冠相比车身更轻，动力和操控便更为优越。相比之下，同样广受欢迎的凯美瑞各项性能均衡，但发动机只有4缸。若与采用涡轮增压发动机的德系迈腾相比，REIZ锐志所采用的自然吸气发动机技术成熟、维修保养费用低，在运转平稳，高转速动力储备和线性的动力输出方面也具有得天独厚的优势，操控乐趣更胜一层。

至于变速箱，虽然凯美瑞等车型也使用了6速手自一体变速箱，但主要是为提升汽车的平顺性和经济性。相比之下，REIZ锐志的6速手自一体变速箱则反映更加灵敏，油门稍大，便会积极降挡，显示出其运动型特质。作为中级车中鲜有的后驱车，REIZ锐志的起步加速能力强、四轮负荷平均、转弯半径小。自然，倔强内“芯”带来的越级特质，使不少爱车族，都将REIZ锐志作为首选座驾。

数据显示，REIZ锐志2.5L手自一体车型平均百公里油耗为11.3L，雅阁2.4L自动挡车型为11.7L，天籁2.5L为11.3L。可见REIZ锐志油耗高实际上也只是不少人的误解。

除了出众的性能，在消费者十分关注的安全性方面，REIZ锐志也表现不俗。GOA车身设计，配备预紧限力式安全带、主动式头枕以及9个SRS空气囊，都为驾乘人员提供了全方位的安全保护；此外，REIZ锐志还搭载了丰田高端车系才有的车辆动态综合管理系统（VDIM），预碰撞安全系统、车侧影像显示系统等领先配置，全面提升了REIZ锐志的安全级别。

VDIM原本是仅搭载在丰田高端车系的辅助系统，其优势得益于对ABS、EBD、VSC、TRC、EPS等多项辅助电子系统的整合管理，和其他品牌的辅助系统相比具有非常明显的优势，在多次对比试驾中都有体现。实用中，有了这个系统的辅助，汽车即便是在结冰的路面上行驶，也可以轻松地起步、加速、转弯、急停，并且可以保持稳定的动力输出。

丰田的预碰撞安全系统称为Pre- Collision System，简称PCS。丰田不仅是最早将预碰撞安全系统装备在量产车上的品牌之一，而且一直都是世界领先水平。如遇紧急情况，系统启动鸣叫提醒驾驶员制动，若不可避免碰撞，车辆将会自动减速，前排安全带一并收紧，降低万一碰撞时所带来的伤害。

综合比较，锐志仅在空间大小和配置的丰富性上略为逊色。但作为中级车，参数上略少几厘米对实用的影响其实丝毫没有影响，各种配置如若需要也可以按需加装，瑕不掩瑜。锐志主打核心技术，以简约换来的低价位、越级性能以及丰富的促销活动足以征服真正的懂车人士。