发展节能与新能源客车资源向优势企业集中

日前，工信部部长苗圩在接受采访时表示，工信部将对新能源汽车和节能汽车加大支持力度：“谁的节能减排效果好，就更多地补贴一些”。对此，有行业专家指出，这将预示着政府不但进一步坚定了发展节能与新能源汽车的道路，也预示着相关资源也将进一步向优势企业集中。就发展节能与新能源客车而言，宇通等优势企业将因此而获得更多的资源和支持。

根据一份来自中国客车统计信息网的数据显示，在整个2012年，我国新能源（含混合动力）客车销量已从上年的2044辆增长到6614辆，新能源客车已初具市场规模。其中，宇通新能源客车销量达到了1840辆，市场占有率达27.8%，居行业第一。

在25个“十城千辆”示范城市中，宇通节能与新能源客车在12个城市实现了销售。而在国家进一步将节能与新能源客车示范推广范围扩大到全国之后，宇通又陆续接到了保定、温州、东莞等20多个非试点城市共计超过1000台的订单。目前，保定市采购的298辆混合动力公交中的首批50辆已经完成交付并投入运营。

勿需讳言，在新能源客车领域，无论是技术领先性还是市场占有率，亦或是获得的补贴额度，宇通都遥遥领先于其他竞争企业。

对于宇通在新能源客车领域领导地位的确立，宇通新能源技术部部长李高鹏认为：“机会总是留给有准备的企业，宇通新能源客车在2012年所展现的出色表现，与前期的技术储备、产品储备和产能储备是密不可分的。”

根据宇通在苏州、天津、哈尔滨等30多个城市的运营数据可知，宇通混合动力公交车实际线路平均节油/气率超过30%、纯电动公交车实际线路电耗仅为0.83kWh/km，节能高、故障率低使得宇通新能源客车很受市场欢迎。

而根据郑州公交总公司的相关数据显示，宇通节能与新能源客车的批量投入运营为其带来了显著的经济效益和环保效益。宇通每台混合动力车除去国家补贴后，相比传统柴油车购买成本增加不多，使用中每辆车每公里可节省约1元钱，若按每辆车每天运营240km，一年按350天计，每辆车每年共节省约8.4万元，8年节省67.2万元。每辆车每年可减少碳排放26吨，8年共减少碳排放208吨。

在产品储备方面，宇通节能与新能源客车产品链已经实现了10～18m混合动力城市客车和10～14m纯电动城市客车的覆盖，目前已获得47款新能源客车产品公告。可以说，齐全的产品链优势给市场提供了更多选择。

据日前来自央视的消息称，国家四部委已达成共识：“对新能源汽车补贴政策延长三年，新的补贴政策将于今年上半年出台，补贴方式按照节油效果执行，实行阶梯式补贴的方式，补贴金额将分为16个档次”。在这一政策影响下，作为节能与新能源客车领军企业，宇通有望在新一轮的政策中获得更多资源支持。