从9月初开始,陆续有企业提前实施汽车“三包”政策,提前实施虽说有营销因素包含在内,但被喊了十几年的汽车“三包”毕竟真的开始实施了。但与预期有些不同,各方对汽车“三包”的反应似乎没有想象的那样强烈,身为“第一责任人”的经销商也没有表现出过多的“苦大仇深”,作为受益方的消费者也没有表现出过多的消费热情。
不可否认,因多方博弈,汽车“三包”力度与预期相比明显弱化,降低了公众对它的期待。同时,因其专业性较强也降低了它的亲和力。其实,为了让汽车“三包”政策能更好地实施,应出一份“使用说明书”,让消费者准确了解自己的权利和处理方法。
面对汽车“三包”实施后的后续问题,各生产厂、经销商和相关部门应提供一份通俗易懂、图文并茂的汽车“三包”解读,这应该不是难事。虽然会有人力、财力和物力等方面的支出,但从保护消费者、保护厂家和保证汽车“三包”政策顺利实施等方面来看,都是值得的。(王 丹)
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