图文：汽车老总眼中的武汉车展

楚天都市报讯 图为：武汉国际车展发布会频现高层身影

记者梁洁 钟洲

本届武汉车展与往年最大的不同是汽车厂家高层的悉数到场，这当然有全球汽车论坛在汉举办的原因，但是，湖北汽车市场的迅猛增长也功不可没。只是，在谈到武汉车展时，即便是“自己人”的东风标致总经理吕海涛也中肯地表示“时间太短，定位不高”。

东风标致总经理吕海涛：

车展有更好的未来

吕海涛对本届车展口号的解读是前抑后扬，一方面他觉得“擎动荆楚”的定位偏低，以武汉的地理位置而言，车展至少要辐射整个华中地区，另一方面“驾驭未来”又让他看好武汉车展未来几年的发展潜力。

作为本地车企，东风标致在武汉车展的销量一直位列三甲。吕海涛透露，去年他们在车展上销售了900多辆车，今年争取突破1000辆。而这个数字还算保守，因为从今年1-9月份的销量来看，东风标致较去年增长32%，高于行业16%的增速。

为了给新车301铺路，东风标致于上个月启动了“301之路”的营销活动，邀请媒体探访索肖、巴黎等标致发源地及设计中心的海外段已经结束。下个月，“301之路”的国内段将启动，第一站城市便是武汉。吕海涛透露，301将于下个月上市，月销量目标是5000辆。

吕海涛对武汉车展的另一个不满意是时间太短，“除开媒体日，武汉车展只有5天，我觉得至少要撑上10天。”在采访过程中，场馆内的高分贝音乐声让专访室内的沟通变得困难，这也是车展该改进的细节之一。

东风雪铁龙代理总经理王涛：

武汉是“价格洼地”

自东风雪铁龙总经理潘家年休病假以来，王涛头一次作为代理总经理的身份在公众亮相。擅长销售工作的他一提到武汉车展就离不开销量：“历年来，我们在武汉车展都获得了家乡人民的支持，去年销售了1500辆车，今年武汉的区域负责人跟我立军令状，至少要销售1700辆车。”

在王涛看来，武汉已经成了全国的一个价格洼地，无论是大众、通用还是日产，在武汉区域价格竞争都非常激烈。东风雪铁龙因为是湖北第一品牌，有广大的消费者集群，所以虽然在终端价格上会顺应市场的一些变化去做调整，但他们还是希望湖北地区以口碑来领先销量。

放眼全国，王涛对今年东风雪铁龙的预期销量是28万辆，到2015年则要实现40万辆目标。要实现这一目标，一个月前投放的全新爱丽舍是重点产品，明年预计的销量目标是7-10万辆。此外，技术升级也在“龙腾C计划”之中，目前，东风雪铁龙已经在C4L、C5身上配置了1.6THP涡轮增压发动机，12月份还将在C4L上增加智能启停技术，达到进一步省油的目的。接着，东风雪铁龙还将引进1.2及1.8 THP涡轮增压发动机。

广汽乘用车华中区大区经理李永峰：

武汉具有重要战略意义

在本届车展上，广汽传祺携家族全系车型——GA5/GS5/GA3亮相江城。自上市以来在各地车展销售火爆的5周年纪念版车型亦同台展出，凭借16万元级四驱T动力SUV等明星车型，向江城消费者展现传祺品质。与此同时，刚履新不久的广汽乘用车华中区大区经理李永峰也出席了此次车展，并接受了本报记者的专访。

最近一年来，作为自主品牌的广汽传祺取得了不俗的市场成绩。在刚刚过去的9月份，广汽传祺销量达到7500辆，创造历史新高。十一黄金周期间，传祺订单近4000辆。今年1-9月份，传祺销量累计5.3万辆，同比增长翻一番。“我们今年的销量目标原定保证7万辆，冲击8万辆。”李永峰谈到。在他看来，传祺完成今年的既定目标，问题不大。

在广汽传祺的布局中，李永峰说武汉毫无疑问具有重要的战略意义。“广汽乘用车一直非常重视武汉及中部地区消费者的实际需求。”李永峰告诉记者。今年以来，广汽传祺在武汉的销量也有了大幅度增长。值得一提的是，广汽传祺本次车展上不仅给出了较为实惠的价格，还在展台布局、表演设置上花费了不少心思，这也是为了表达自己的诚意，以及对于武汉消费者的极大重视。