北京现代改写车系格局

根据11月份的销量数据显示，1~11月，北京现代累计销量932，962辆，同比增长21.5%。至此，北京现代距百万千亿的年度目标仅一步之遥，全年实现100万辆目标将无悬念。

长期被认为排名德系、美系和日系之外的韩系品牌，在今年，凭借北京现代完美“逆袭”，北京现代即将迎来历史上的首次“双百万”——年产销量达到100万辆、累计销量达到500万辆。作为北京现代新十年的开启之年和“品牌元年”，2013年对于北京现代来说无疑是硕果累累的一年，韩系代表北京现代的逆袭，或将改写车系现存格局。

销量过百万上演加速度

据官方发布的11月销售数据显示，北京现代单月销售92，008辆，较10月环比增长15%，较去年同期增长1.2%。2013年1~11月，北京现代累计销量932，962辆，同比增长21.5%。至此，北京现代距百万千亿的年度目标仅一步之遥。

数据显示，北京现代在细分市场表现不俗，随着名图的加盟，北京现代在中高级车型方面的实力进一步加强。

在A0级市场，瑞纳以18，187辆的成绩继续领跑，保持细分市场亚军之位；A级车方面，北京现代共销售28，989辆，继续稳固A级车市场主流地位，其中朗动销量达到16，062辆；B级车方面，新上市的名图和第八代索纳塔形成强大的产品组合，全面拉动北京现代B级车销量：11月19日上市的名图当月销量达6，260辆，而第八代索纳塔11月销售8，434辆，同比增长11%；SUV方面，11月共计销售25，945辆，获得SUV销量亚军位置，其中新ix35单月销量达14，348辆，实现今年连续11个月销量过万，年累计销售141，874辆，位居细分市场第四。

事实上，如果说2013年表现最为亮眼的品牌，韩系代表北京现代当之无愧。2013年，北京现代将打破一项重要的业内纪录，成为完成从0到年产销量过百万辆这一历程用时最短的企业，同时也成为国内第三个单一品牌破百万的汽车企业。从2002年12月正式投产，到2013年实现年销量破百万，北京现代仅用了11年的时间，相比之下，上海大众完成这一目标用了26年，一汽大众则历时20年时间。

短短十年多，北京现代从当初年销量5万辆跃升至2013年指日可待的100万辆，稳居中国车企第一阵营。北京现代完成对“双百万”的巨大跨越，既是北京现代的成功，也是韩系车在中国乃至全球强势崛起的一个有力证明。

名图细分中高级车市场

韩系车的强势崛起，是其长期以来坚持产品品质和品牌提升战略的结果。以北京现代为例，自从成立以来，北京现代始终坚持品质经营，产品质量和口碑稳步提升。根据J.D. Power亚太公司最新发布的《2013年中国新车质量调研(IQS)报告》，韩系品牌的新车质量最高，北京现代以81分获得合资车企中得分最优的成绩，第八代索纳塔与瑞纳还分别摘得各自对应细分市场的冠军。

而在品牌提升方面，北京现代通过不断优化产品线结构，提升中高级车和SUV在总体中的比例，并确保中高级新车上市成功率，有效地提升了北京现代的品牌形象。今年11月，北京现代在广州车展上发布了新一代中高级车型MISTRA名图，其面向中高端的市场定位和优异的产品性价比，将进一步提升北京现代在中高级车领域的竞争力。

作为一款驱动新时代的中高级座驾，名图以领潮流的魅力大气外观、引领价值的高档丰富配置、领舒适的宽大宜人空间“三大本领“引领于“新兴价值市场”。除去领先同级的大尺寸空间，以及丰富的配置之外，名图全方位技术打造出的堪称完美的超静音效果，又将驾驶体验提升到更高的层次。而与大多数中高级车的动力不同，名图主打1.8升排量，这亦是北京现代又一个以市场需求为出发点的策略。

市场人士分析，名图的推出不仅为北京现代提升第八代索纳塔的定位留出更多的空间。中高级车卖出了中级车的价格，也让名图颇具市场亮点。未来，名图将与索纳塔一起，以‘一静一动’的差异化产品特征并行，瞄准不同细分市场和客户群体，以产品组合拳策略增强其在中高级车市场竞争力。 喜宝