CTCC鄂尔多斯即将打响 各路车手斗风沙(2)

2012年07月06日 14:18
来源：凤凰汽车 作者：宋铭温

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中国量产车，黄蓝格局难变

与珠海站的雨中混战不同，成都站赛事格局回归正统，海马福美来与北京现代的交错完赛让组别剧情减少诸多，可以说黄蓝斗将继续延续。似乎加重对这两支厂商车队根本不算什么。所以，雅力士阵营间的争夺能否展开成为仅剩的看点，上站代打车手黄楚涵驾驶CC版雅力士勇夺第六，似乎这支俱乐部车队正在走出赛季初的低迷。

过往战绩：超级组杆位难夺冠，量产组杆位易夺冠

翻阅CTCC的历史数据，由于鄂尔多斯国际赛车场是2010年启用，至今总计进行两场分站赛。我们用以下两表分述两组别在蓉城的过往战绩。

首先我们关注今年成为主要热点的中国超级量产车组(前2000cc组)：

从举行的两站看，杆位选手的命运都不是很好，不管是王少峰还是何晓乐，正赛都双双退赛，甚至包括去年涡轮增压组杆位的高华阳最终也无法进入组别前三，看起来杆位在这里真是一个烫手“山芋”。无疑江腾一在鄂尔多斯总是状态不错，两战两胜，到底这个赛事将会向什么方向发展，值得期待。

其次，关注中国量产车组(原1600cc组)近3场赛事情况

与超级量产车组不同，中国量产车组经常能够出现Pole to Win的景象，而赢家总是北京现代。同时崔岳总能占据次席席位。从目前形势看，车重上处于优势的北京现代极有可能第三次称雄奔马赛道。

与此同时，本站CTCC将迎来更丰富的合作赛事：

亚洲保时捷卡雷拉杯第三站

大众尚酷杯 第四站

青年方程式系列赛 第二站(第四-六回合)

夏日草原，CTCC中国房车锦标赛即将进入半程会战，厂商间的直面PK，更扣人心弦的赛事。7月7日-8日，鄂尔多斯国际赛车场，看本赛季第四轮较量。

[责任编辑：songmw] 标签：CTCC 鄂尔多斯 赛道 赛车 韩寒 polo 福特 福克斯 大众 科鲁兹 史翠英 瑞纳 福美来 

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