2012年06月05日 06:25
来源：凤凰汽车 作者：周子

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车身尺寸

新一代夏朗车身尺寸较上一代有所增加，长宽高达到4854×1904×1720mm，轴距2919mm，与市面上提供7座的几款MPV车型相比，其车身尺寸并不算特别突出，轴距也属于正常水平。这也很正常，与其他三款车型相比，别克GL8和马自达8都是直接面向商务市场，车身自然越大越有优势；而同样定位兼顾商用和家用的本田奥德赛，是基于雅阁的轿车平台，车身尺寸可比性不大。

7座大空间

点开夏朗的官方网站页面，数字7成为最明显的元素，全系标配7个座位乃是其宣传的重点之一。就像广告中展现的那样，一个三口之家，外加两家老人，一辆7座车再合适不过了，但光能坐下7个人是不够的，还必须要保证足够的乘用空间和良好的乘坐舒适性，这也是很多潜在消费者最关心的问题，下面我们就通过实际感受来验证一下。

所谓MPV的乘用空间，多数人都是从乘客的角度出发，也就是后两排的表现。与标准商务MPV惯用的2+2+3座椅布局相比，源自欧洲家庭用户需求的夏朗采用了2+3+2的布局，后两排座椅布局的对调产生了明显的差异。商务MPV的第二排为满足VIP的需求，使用最为舒适的独立座椅，在空间和舒适性上无可比拟；而家用MPV第二排的三个座椅，虽然横向空间也不小，但坐满三人的情况下势必会相互影响。

尤其是第二排中间这个座位，在宽度和长度上都有所压缩，看看我们这位同事的表情也就清楚了。从实际使用出发，一般这个位置是给身材较小的儿童准备的，而从安全角度考虑，应该是安装儿童安全座椅的位置，德国品牌的夏朗这方面考虑周到，所有后排座椅都有ISOFIX专用接口。另外，全车7个座位都配备了三点式安全带，这是值得称赞的地方。

对比夏朗的官方图可以发现，在国外还提供消费者一种2+2+2的6座设计，第二排两个带扶手的独立座椅，极大提升了乘坐空间和舒适度，建议大众中国也在国内提供这套配置给消费者选择，会满足更多商务/家庭两用消费者的需求。

不考虑横向空间问题，第二排三个座椅都是可以前后移动的，可调节幅度很大，并且在最前和最后位置都能拥有不错的腿部空间，再加上可三段调节角度的靠背，总的来说第二排的乘坐舒适性还算不错。另外，配备三温区空调的夏朗，后两排乘客是可以单独控制温度和风速、风向的，除了车身两侧的出风口外，座椅下方也有专门的出风设计。

虽然两位女同事自告奋勇地进入了最后一排，在第二排座椅没有调至最后位置，靠背没有倾斜到最大角度的前提下，这一排也能适合正常身高男性的乘坐(于是又请我们这位标准模特单独演示了一次，他身高1米73)。MPV高车顶的设计让头部非常宽敞，横向空间在只坐两人的情况下也比第二排挤满三人更出色。当然，被封闭在独立空间的压抑性就比前排明显很多。另外，由于地板高度和前排座椅的影响，脚下的自由度比较一般，长时间乘坐会感到不适。

此时，还有人会问：在坐满7人的情况下，还能装在多少东西呢？这也是很实际的问题，毕竟在出行中少不老各式各样的行李物品。三排座椅保持开启时，夏朗后备箱依然有300L的空间，因为内部高度有保证，也能放下一些大件物品。后备箱空间在放倒第三排或后两排的情况下，容积会增加至711L和2430L的水平，别说电视、冰箱，我看沙发都没有问题。

灵活的座椅排布，调节略显费力

顶配的2.0TSI豪华型使用了真皮材质的座椅，黑色在夏天会比较热一点，但对乘客的支撑和包裹比较到位。前排座椅均采用电动调节，驾驶席还带有3组记忆功能，这是一般高档轿车才有的水平，由此可以看出夏朗定位与家用的特性，如果是商务车的话，对司机和副驾驶照顾的可不必这么贴心。

第二排靠近车门的两个座椅可以向前翻折，以方便最后一排乘客进出。此外，后两排的座椅都可以完全放倒形成一个平面，用来增加车辆的极限运载能力。需要注意的是，在完全放倒座椅时的操作，还是需要一定技巧和力量的，这也是因为固定座椅的支杆和弹簧力量较足的关系。在掌握了操作的顺序之后，完全放倒后两排座椅也就是两三分钟的事。