内饰变化甚微/电池安全性有保障
如果不是仪表盘上的发动机转速表被发动机功率表所取代，我想不会有太多人单凭内饰来区分C30 EV和汽油版有什么区别，当然，如果能够看到换挡杆区域，那么一个科技感和未来感十足的电子挡把则会彻底暴露C30 EV的身份，而电子手刹也是汽油版C30所不具备的。
除此之外，C30 EV具备所有C30汽油车型上的内饰元素，包括运动化的座椅和选料讲究的车内材质等，放在一辆电动车上也较为合适，相比其他纯电动车型，更是能够显示出C30 EV的个性气质。
在这里提一下C30 EV的空间，一般来讲电池都会占用一些车内空间，毕竟体积可观，但沃尔沃把电池组放在后排座椅下方以及中控台下面，从而有效减少对车内空间的侵占，当然我们并不能奢求这个双门四座车型能够提供多大的乘坐空间，但从面积可观的后备箱来看，沃尔沃确实做了很大的努力。
除了占地面积小，沃尔沃还特别对电池的安全进行特别的设计，不过大家不要以为这是因为南方某城市电动车起火后沃尔沃迅速做出的反应，实际上沃尔沃在开发每一款之前都会进行全面的安全设计，在整个电动车的核心区域电池仓，工程师进行了细致的设计，将这些电池能够完成安放在一个牢靠的空间内，足以抵御较为严重的碰撞，从而有效降低风险。
所以我们很安心的坐进了C30 EV的驾驶舱，因为我们并不用去担心这款车是否安全、是否有辐射，因为作为一个负责任的国际汽车制造商，不会造出对人类有害的汽车出来，特别是沃尔沃还以安全著称。
【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-61194747）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。
