空间方面，小型车级别的北京汽车E系列充其量也就是在同类产品中保持着不错的表现，想要挑战更高级别显然还是不太可能。它的座椅虽然是平淡无奇的造型，蒙面也是很朴素的织物，但前后排座椅的坐垫长度纷纷超过500mm，因此乘客的大腿总能获得不错的承托。其它方面，对于这样一款入门的经济小车就不要苛求太多了，侧向包裹什么的无从谈起，当然这种车本身也非性能趋向。

后排座椅标配三个可调节头枕和三点式安全带，规格可谓不低。源自三菱Colt平台在空间布局方面也比较看重空间感的营造。虽然车内宽度一般，不过后排地板中间的隆起并不明显，突出的部分仍可供中间乘客放脚。另外北汽E系列的车体形式模仿奔驰B级，虽然它并没有三明治双层底盘结构，不过较高的车顶释放出的头部空间则令乘客受益，落座前后排均没有压抑的感觉，假若前排乘客比较谦让，后排即便是大个头乘客，腿部也可以有些许的余量。

全车共计22个储物格，对于这样小巧的一台A0级小车是个很不错的数字。论及车内空间的利用率，北汽E系列确实下了功夫，不夸张的说，其水平远超同价位自主车型，直逼在这方面领先的日系紧凑MPV。

手套箱分为左右两部分，虽然没有阻尼也没有防滑衬垫，但右侧的空间里有联通空调的出风口，在夏季可用于保持饮料凉爽，冬季也额可以把需要保温的东西放在这里。一些实用并且很有人性化关怀的细节也令人满意：驾驶员座椅侧边的凹槽正好放下一把折叠伞；副驾驶腿边的储物网格是参考了奔驰车的好设计；前后车门都有储物格，并且宽度足够容纳一瓶600mm饮料对于小型车也算得上优点。

两厢小型车要谈及行李箱空间往往不那么自信，北京汽车E系列的后备箱也不算宽敞。一个普通的登机行李箱就会占据多一半空间。如果要装运更多的行李，就得把后排座椅放倒，由此可以达到超过800升的最大装载能力。