一起学开车(5) 冰雪天到底应该如何驾驶？(2)

稳定是第一要素

这个说法很常见，确实也是最好用的，即平稳起步、平稳制动、平稳打方向。

平稳起步不用多说，轻踩油门踏板，让车辆不至于在起步时就出现险情。在结冰的道路，若后驱车无法正常起步时，可以试着关闭一档电子系统，同时将变速箱设定在2挡，这时会让动力释放没有那么多，帮助起步。

制动实际上是大家容易忽视的一点，在冰雪湿滑路面制动，过猛会造成车辆重心出现偏移，极易造成失控，而制动的不坚决也会让刹车变得毫无用处。

我们试着在雪面制动，可以明显看到即便车轮已经停止转动，但车辆还在向前滑动，这时轮胎与制动系统对惯性是没太多作用的，所以在冰雪路面驾驶时，一定要保持与前车较大的距离，而且这个距离一定是比平时多2倍以上。

转向也是需要注意的，除了在驾驶时不要大幅打方向以免失控，在低速转弯时也会出现一些问题。比如低附着力的道路会让车辆行驶轨迹发生较大的改变，实际上多数车辆都是会呈现非常明显的“转向不足”，这时若车速不高且道路情况允许的情况下，可以稍微多打一些方向，更加坚决的踩下制动踏板。

“提前量”也是需要驾驶者需要时刻准备的，所谓提前量，是指驾驶者对于路况预判的尽早处理。因为抓力地弱，所以全力制动时，即便是高档车，也不会特别“听话”的很快刹停，一旦前方出现问题，则需要驾驶者尽早大力踩下制动踏板，防止因为路滑造成的事故。

提前量的道理也同样适用躲避障碍，看到障碍出现后，需要提前做出一些措施(包括提前小幅度的转向、车头通过障碍物后提前做出、转向等)，这样给出车辆滑动的空间，保证顺利、安全的通过。

而在躲避障碍的时候，也应该把视线放在比障碍物更远的地方，这样有利于提前做出更正确的判断。如果一直盯着障碍物(比如需要躲避的前车)，则很有可能在预判不足的情况眼看着车辆横着滑向障碍……