公车改革的症结在哪里触动利益阻力难免(2)_汽车

公车改革的症结在哪里触动利益阻力难免(2)

2011年04月12日 15:51
来源：第一财经日报

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所以，我们与其去追究公车的腐败问题，还不如去追究购置和维护公车的费用是如何通过的，人大有没有起到应有的监督作用？政府的预算有没有刚性约束？这些事关公共财政的问题没有解决好，公车改革进行了，也会以另外一种腐败的形式再出现。

当然，在公共财政改革一时半会还无法取得突破的当下，我们还是对一些地方的公车改革试点抱肯定态度。比如昆明取消官员专车，不分级别，人均400元车补；再比如杭州取消单位公务车，按级别发放车贴，车贴打入市民卡；还比如山东泰安市将各机关公车交由机关公车管理中心集中管理，统一调配使用……

这些改革，形式不一，有些是统一管理，强化监督，有些是走向市场化和货币化，尽管有个别地方利用车改之机，变相增加了福利待遇，舆论对补贴的多少也议论纷纷，但从实际效果来看，这些地方大多节约了公共财政开支，也形成了一些可资借鉴的经验，只要下定决心，假以时日，慢慢消化和总结这些经验，或有利于公车改革的全面推进。

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[责任编辑：sunjc] 标签：公车改革公车消费公务用车

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