标致达喀尔赛车揭秘：两驱柴油野兽
2014年07月04日 12:16:03
来源：凤凰网汽车
2008DKR还有一大技术优势就是更大的轮毂中也蕴含了能够让车手在驾驶舱内调整胎压的系统，这可以为车手赢得宝贵的时间。
尽管这款车的量产版属于就紧凑型，但工程师们将他们的创造力完全发挥出来了。动力方面，搭载V6双涡轮增压中置后驱柴油引擎的2008DKR拥有340匹马力就好像正在捕捉猎物的猛兽。
不过在研发之处，在如此狭小的车身空间中安置这么多的东西让标致的工程师感到头疼。但小型车在蜿蜒曲折的WRC赛段的优势非常明显，所以2008DKR的这种布局不尽满足的赛车在砂石拉力赛赛段的表现也增加了两驱车在四驱赛车以往表现不错地形中的潜在性能。再加上标致的抓地力控制技术(Grip Control technology)，这款赛车的性能不容小觑。
2015年达喀尔拉力赛对法国军团而言，拥有彼得汉赛尔、塞恩斯和德普雷的冠军组合堪称豪华，但与当年的MINI一样，稳定性才是夺冠之路上最难的障碍。
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