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凤凰汽车·新疆报道 2016“一带一路”丝绸之路拉力赛(Silk Way Rally)于7月18日结束了第九赛段(金色沙丘)的争夺，汽车组标致-道达尔车队的德普雷以3小时38分42秒的最快成绩收获本届比赛个人第四个赛段冠军，他的队友勒布和彼得汉塞尔分列二三位。卡车组卡玛兹车队的玛德耶夫以3小时58分26秒的成绩排名第一。

第九赛段从乌鲁木齐到哈密，特殊赛段384.4公里，这也是本届比赛难度较大并且拥有非洲式沙漠地貌的赛段，车手们在当天的比赛中不仅要翻越高耸的沙丘而且当天超过40度的高温也考验着赛车和车手的体能。

尽管MINI车手阿拉赫在第八赛段帮助车队拿到了本届比赛的第一个赛段冠军，但当天排在第一个发车的他驶入赛段后便被德普雷和勒布超越。而后者也以5分19秒的优势拿下赛段冠军。

“今天我们的赛车非常棒，像今天这样拥有高难度沙丘的赛段你很难预测自己是否可以顺利抵达终点。尽管在此之前我们承受了一些压力，但今天的比赛我们证明了我们依旧拥有最快的赛车，今天的比赛中勒布超越我们之后但是他陷在了一个沙丘附近，随后我成为了头车，接下来还剩下一个高难度的沙漠赛段，因此我们不能掉以轻心，“德普雷表示。

WRC世界冠军勒布在赛段27公里处陷车，幸运的是在队友彼得汉塞尔领航员的帮助下他尽可能地节约了耽误的时间，在那之后勒布提升了速度最终以第二名完赛。而目前已经明确为车队快速T4救援车角色的彼得汉塞尔当天发车后便放慢速度跟在两位队友之后，由于后半程比赛不得不跟在MINI车手阿拉赫的烟尘后，因此他并没有冒险超越队友。对于当天的赛段，彼得汉塞尔也表示找到了在非洲比赛时的感觉。

MINI阵营的阿拉赫、亨特以及瓦斯列夫分列四到六位，在本赛季国际汽联穿越洲际世界杯分站赛中，阿拉赫展示出了在沙漠赛段中的出色能力，不过面对赛车性能占优的队友他对于第四名的成绩表示满意，而在总成绩上沙特车手已经升至第三。

吉利博悦韩魏SMG车队的韩魏排在法国车手佩里奇特之后位列全场第八，赛后韩魏表示当天四次陷车让他损失了不少时间，对于随后的比赛韩魏表示仍不会改变以稳为主的节奏和心态。海阔天空勇之队的周勇当天同样经历了多次陷沙，最终他以赛段第30名完赛。当天的赛段尽管对于大部分中国车手来说都不陌生，但几乎每一个人都遇到了问题，熊猫老将刘昆由于赛车在今天发车前才修复完毕因此他决定退出当天的比赛直接参与接下来第十赛段，根据此次赛会规则，每一位车手可以拥有三次JOKER(不参加当天比赛但被处以100小时罚时)机会。刘昆表示虽然失去了一次和国外强手在沙漠竞逐的机会，但他相信接下来的沙漠赛段中自己仍有信心展示中国车手的实力。他的队友陈峰的赛车出现故障也让他在沙漠中顶着高温耽误了不少时间。

卡车组方面，卡玛兹车队的玛德耶夫打破了近来驾驶雷诺卡车的荷兰车手万德布琳克联创佳绩的势头拿下当天赛段最快成绩，而中国车手侯红宁和沈鑫虽然在比赛中一度遭遇了电路传感器故障，但最终仍以第六完赛保持着总成绩第六的名次。

结束该赛段之后，总成绩方面，标致-道达尔车队的德普雷总用时19小时02分44秒排在第一，他的队友勒布落后12分17秒位列次席，MINI车手阿拉赫落后27分22秒位居第三。卡车组方面，驾驶雷诺卡车的万德布琳克以21小时01分01秒的成绩排在第一。

7月19日车手们将迎来第十赛段(莫高石窟)的争夺，从乌鲁木齐到敦煌，特殊赛段340公里，这一赛段的土路将伴随不少的石头，而在峡谷中穿梭也非常容易走错，对领航来说是一大考验。