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有人主张现在是自主品牌抄底的好机会，有人觉得现在还不行。

 

形容现在的国际抄底，就相当于一个小学生突然有个机会可以上大学，直接跨过初中和高中。

 

目前按资金实力、管理水平，自主品牌现在绝对没有收购国际巨头的能力。

 

企业要想长远成功，应该是把别人的技术变成自己的技术。[完整文字实录][完全视频集]
 
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「市场可能突破1000万辆门槛」

按一、二月份，以及一至三月份的市场发展态势来看，今年超过1000万辆，应该说基本可以成为定局。【观看视频】

「中国车市是否会受金融危机影响」

从今年整个车市总体发展情况来看，应该我们说还是全球最亮点，可以说跟全世界别的国家都不一样。【观看视频】

「环保车型应该受到国家政策支持」
从政府的角度来讲，现在对新能源车的发展非常重视，包括这次产业振兴规划里面，也出台了若干有关新能源车的政策。【观看视频】
「上汽或收购别克品牌使用权」
跨国公司应该说最看中就是品牌，这个争论轻易上不会有，如果真出现这个情况的话，我觉得通用真是发生了比较大的问题。【观看视频】
「合资公司面临机遇打造自主品牌」
自主品牌的话语权在加重，以前是50对50的股比。理论上讲，话语权是相等的，但实际上，谁掌握核心技术谁就有话语权。【观看视频】
「复兴政策对自主品牌有何帮助」
我称自主品牌发展为“第二个历史机器”，“第一个历史机器”是在02至08年的上半年，这段时间，汽车总量在高速增长。【观看视频】

「自主品牌是否具备海外收购实力」

形容现在的国际抄底，就相当一个小学生突然有个机会可以直接上大学。咱们按资金实力，按管理水平，绝对没有收购国际巨头的能力。【观看视频】

「应细化新能源车鼓励标准」

总得有个标准，比如说，你把丰田普锐斯划进去，那么就要界定什么类型的车是混合动力车，这个挺复杂。【观看视频】