徐长明解读通用市场下滑现象

主持人：最近看到一个新闻，说通用今年的一个市场预估，自身的一个预估，可能会掉到全球的第三名，从老大掉到第三这样一个位置。
   
    文强：从销量来看。
   
    海兰：对，从销量来衡量，他们自己的一个预估会是这样，其实整个下滑还是非常明显，包括我们在上海车展上看到，跟往年相比，人力、投入力度相比，也是差很多。包括通用、福特和克莱斯勒都有削减开支这样一种情形出现。其实接下来的话，因为金融危机究竟会衍生到什么程度，某种程度上是不可预测的，如果继续深化下去，事实上对他们在中国市场上的表现还是有非常大的一个影响，尤其是对通用这样的企业来讲，会不会有相应的产品线出现切断，就是说它没有新品投入。因为大家都知道中国市场某种程度是让新品叠出这种刺激来推动，如果它自身没有一个新品出现，会不会导致说将来有可能这些合资公司的表现都很乏力？
   
    徐长明：我觉得从近期来讲，今年、明年的影响不会太大，因为他现在这些产品，都是两三年前规划和研发的，现在该投放的应该没有问题。如果说出问题的话，应该再长期一点，在中期，四五年之后，现在没有钱再投入大量的研发，那么到那时就会影响他的产品投放。我觉得至少两年以后，他的产品在中国的投放会受到影响，如果他们不能顺利渡过的话。
   
    文强：事实上，我们在之前讨论过这个问题，如果通用破产，或者通用卖给其他的财团，后续可能就会产生这样的问题，比方说通用在全球的分支，并不仅仅是上海通用而言，可能失去了造血能力，可能没有其他的车型输入，或者他卖给其他的财团之后，他再输入一个车型，成本可能比以前跟通用之间合资时候成本会高的多。
   
    徐长明：我相信如果母公司发生大的变化，对下面的子公司一定会有影响，这是毫无疑问的，这就是大和小的问题，没有影响是不可能的。
   
    文强：对，我们其实就抛出这样一个话题，以前我们一直在讨论一个问题，讨论的问题就是合资企业在中国的企业，他们做自己的自主品牌是不是有意义的，现在我们看来，上海通用在做自己的自主品牌是非常有意义的。即使通用那边发生再大的变化，现在上汽和通用成立泛亚研究中心，他们一直在开发自己的自主品牌，包括类似于这样一些自主品牌的车型，还没有推行市场，别克的未来都是泛亚在这个过程研究出来的。如果它自己有研发的能力来支撑未来后续的发展，我觉得对于自主品牌，对于合资企业来讲，它去开发这个自主品牌是非常有意义的。

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徐长明：如何看待上汽或收购别克品牌使用权

主持人：大家长期坚持说市场换技术，究竟能不能换来技术，如果市场换不来技术，我们是不是可以通过收购，去取得技术，在目前这个阶段下，其实都是有相关联的地方在里边，我们以通用为例，上汽跟通用的一个合作，前一段大家都关注到上汽有可能会收购通用别克品牌的使用权，我们知道这个新闻之前引发了一系列的争论，我不知道徐主任对这方面是怎么看？
   
     徐长明：跨国公司应该说最看中就是品牌，这个争论轻易上不会有，如果真出现这个情况的话，我觉得通用真是发生了比较大的问题。一般来讲，咱们跟合资公司谈判的时候，最难谈的就是标，就是大众那个标，你要往上面挂，这个是本质的，就是说轻易的，不到绝对的，特别大的一个情况下，这个标它是轻易不让的。像广州本田，他能让广本使用一个自己的标，这样的一个企业现在我们接触下来还很少，大部分合资公司都不同意，别克用别克的标，本田用本田的标，丰田用丰田的标。
   
    主持人：如果是使用权呢？
   
    徐长明：使用权，这是另外一层含义，他还可以收回，这个我倒没有特别的关注。但是通用在全世界做事情是最灵活的一个公司，他跟别的公司不一样，别的公司看的比较紧，通用公司国际化，开放程度，观念比较超前，也许有这个情况，但是我不太了解。
   
    文强：我同意徐老师的观点，通用在全球整体来讲，徐老师刚才讲一个关于灵活的概念，我其实想通用这个灵活和其他企业的不灵活之间是相对的。其他企业你像本田，像大众，它不灵活，是本身它对自己产品品质的一个把握的问题。之所以为什么不让中国的企业去挂它的标，有个非常重要的原因，就是他对中国的产品，中国自己生产出来的产品还是没有信心，相较于合资企业生产的产品。他认为这个产品可能会影响它在国际上的形象，这是一个问题。
   
    刚刚我们讲到通用的灵活，我想通用这个企业，它是和其他的企业是不同的，它整个发展壮大的过程，它是通过不断的并购来实现的。
   
    主持人：做品牌的一个战略。
   
    文强：对，它和其他的企业不一样，其他是以技术为导向，而它是以整个资本为导向，不断的并购，在全世界并购，然后并购成一个全球最大的一个公司。所以对他来讲，我觉得这个标的问题，本身对它来讲，不是牵涉到本身生命线的这么一个概念。所以对他来讲，这个标拿出去，让上海通用用几年，我觉得也没有什么关系，只要它能渡过这个危急，这个标具体让旗下的哪个分公司去使用，这应该是很灵活的一个事情。
   
    徐长明：我没有感受就是说上汽集团把别克这个标的使用权拿过来的价值何在，就是说假如这个标所有权还是归通用，那么你在市场上宣传的越多，街上跑的车越多，通用汽车品牌价值就越高。
   
    文强：对，是的。
   
    徐长明：如果没有买断，把所有钱不买过来的话，我没看到它的价值在哪，最后的受益者还是美国通用。
   
    文强：我觉得徐老师说的这个问题是战略上的问题，如果从战略上来讲的话，对上海通用本身，或者上汽而言，把这个标收过来，暂时收过来用的话，对他来讲暂时可能是比较好的。因为我们知道上海通用大部分的车子是非常畅销的车子，挂的是别克的牌子，这也是上海通用之所以要把别克这个牌子拿过来使用的非常重要的原因之一。
   
    主持人：对。
   
    文强：而问题又出现了，刚刚徐老师说的这种情况，如果不从战略角度来考虑这个问题，如果使用了几年，或者是十几年之后，这个牌子在中国做的越来越大，通用忽然有一天想要收回，那这个事情对于上海通用来讲，本身就是一个巨大的一个损失，可能会发生这样的问题。
   
    主持人：到时候可能还会引起一系列的争端。
   
    文强：对，是的。
   
    徐长明：你如果只是使用权那是不一样的概念，所有权不是你的。
   
    主持人：可是它会在短期内促成一个销量，比如说上汽它自己利用通用去做一个自主品牌，跟别克品牌之间，自身大家感觉有品牌含金量的一个差异，如果它拿过来就有，很可能就会对自己帮助会很大。