2011年02月14日 10:37
来源：慧聪汽车维修保养网

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概要：专家技师向车主建议，秋季保养除了一些常规检查和例行保养之外，检查车内外状况同样重要。

读者吴女士：我是一位新车主，对车辆保养的知识比较欠缺。现在天气逐渐凉了，汽车在保养方面应该有许多要注意的地方，希望得到有关专家的指点。

“有事您言语”专栏记者：记者向市汽车维修和汽车用品行业协会的专家技师进行了咨询。专家技师向车主建议，秋季保养除了一些常规检查和例行保养之外，检查车内外状况同样重要。

各种检查

检查发动机舱：内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3万至4万公里。在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。

检查刹车系统：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。

检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物：可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

多项保养

空调：相信很多车主朋友在进入夏季时，都首先会给空调做全面的检查保养，使之在炎热的夏天能正常运转。在经过了一夏天运转后，进入秋季，还应该先做一次检查与养护。夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天长日久，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，再次检查保养空调是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥车模飧鲆仓档么蠹易⒁猓坏┓⑾终庑┎课挥心嗌秤倩陀β砩锨宄

蓄电池：蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要及时清除掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。

点火系统：点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

充电系统：要着重检查发电机皮带，在经过雨打和高温后是否有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。

轮胎：夏天气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，打到规定范围。否则可能出现爆胎或制动不灵。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过两次以上的轮胎。