英国保养和维修最贵车型排行榜 具备参考性

2011年07月22日 10:43
来源：汽车公社 作者：韦波

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什么车维修费用最低，什么车更可靠？?这些永远都是“准车主”们的焦点话题。鉴于中国市场上的潜规则，没有一家国内机构愿意对这些问题进行解答。再者，他们也没有足够的能力调查到足够的数据来支撑足够权威的报告。这就是在国内以上两个问题至今依然无解的原因。英国最大的汽车保险公司Warranty Direct从去年年初就针对这个问题开始进行一项庞大的市场调研计划。调查对象是所有在该公司投保的，且车库中的汽车车龄介于3年到10年之间的车主。根据维修的种类，该公司将维修分为“快修保养”和“大修”两个领域。该公司回收的有效问卷达到发放问卷数量的三分之一，超过5万份，因此调查的结果相当具有权威性。尽管调查针对的是欧洲汽车市场，但对于中国车主而言依然具备一定的参考性。现在，答案即将揭晓？?

最难养10大车型

调查显示，5万多名受调查的英国车主每年都要负担超出正常标准的高额的维修保养费用。一年以来他们浪费在汽车维修保养上的钱总计将达到16亿英镑(约合人民币170亿元)。由于电气化产品在汽车中的大规模应用，汽车已经脱离了单纯的机械形象，正因为如此，现在的汽车在可靠性上远不如老爷车。根据调查，在英国平均每辆汽车每年的快修保养费用为335英镑(约合人民币3550元)。由于在货币购买力以及人工费上存在差异，因此这个价格不能作为国内的参考价格。所谓的快修服务就是一些相关的汽车小毛病的修理，多以电气故障修理为主。下面我们不妨来看看Warranty Direct公司统计出的10大最难养车型。

1、第五代奔驰SL(2002)

很不幸，世界第一家汽车制造商这一次依然拿到了第一。2002年式奔驰SL的平均快修保养费用高达每年742.10英镑(约合人民币7898元)。相对于上一代SL，第五代SL全面迈入“电子时代”，ABS、EBD、BAS、TCS、ESP、ABC、SBC等电子配备统统入列，这在当时是个很大的噱头。然而步子迈大了就容易扯淡，诸多电子系统的大规模加入直接导致第五代SL“大病不犯小病不断”？

2、第一代马自达3[综述 图片 论坛](2004)

2004年，研发代号为“BK”的马自达3在欧洲市场上大获成功，但每年高达655.24英镑(约合人民币6974元)的平均快修保养费用，居然在一干豪车之中充当榜眼，实在是令人不敢恭维。其实哪怕在国内，第一代马自达3的保养费用也高得离谱。有车主在网上算了一笔账，该手动挡车型每个月平均需要花费180元的维修保养费用。很多车主对此感同身受。

3、第六代奔驰CL(2000~2007)

这款车型代号为C215的CL跑车总共生产了46800辆，是CL系列中最好卖的一款车。作为奔驰豪华Coupe轿车的典范，奔驰所有最新的配备都会优先搭载于CL身上，有钱的CL车主们在先于他人享受新鲜科技的时候千万别忘了，自己的身份其实就是小白鼠，因此该车的平均快修保养费用高达每年653.66英镑(约合人民币6957元)。

4、第四代三菱帕杰罗[综述 图片 论坛](2000~2007)

第四代三菱帕杰罗在国内被俗称为“帕杰罗V97”。其中的“V”是“版本(Version)”的意思—这是戏称该车过于娇贵，喝的是97号汽油。车子一娇贵这保养费用肯定就上去了—该车的平均快修保养费用每年为600.13英镑(约合人民币6384元)。

5、Jeep大切诺基[综述 图片 论坛](2001~2008)

从时间节点来看，此次上榜的大切诺基可能涵盖两代车型—第二代的后期改款车型，以及第三代的初期车型。尽管大切诺基在性价比上很具优势，但有个问题一直是大切诺基挥之不去的阴影—小毛病多。不单外国人这么认为，中国的车主也有同感。平均每辆切诺基每年的快修保养费用为593.63英镑(约合人民币6318元)。

6、马自达RX-8(2003)

这是一款在当今世界上独一无二的车型。其引擎转速每分钟能超过10000转，这在当今所有的量产车中绝无仅有。拥有荣耀和骄傲的同时也就意味着麻烦——由于该车搭载的转子发动机在全世界也没有几个人会修，因此保养费用高昂。除此之外，转子发动机寿命要比一般的发动机短很多，因此二手的RX-8几乎没有任何价值。平均每辆RX-8每年的快修保养费用为577.98英镑(约合人民币6151元)。

7、奥 迪A8(2003)

作为奥 迪家族中的顶级车系，奥 迪A8曾经获得“2004年度全球最佳豪华轿车”大奖，并蝉联“Autonis汽车设计大奖”。可能在可靠性上A8没有太大的问题，但拜昂贵的保养材料费所赐，A8“榜上有名”。奥 迪A8每年的快修保养费用平均为551.29英镑(约合人民币5867元)。

8、第七代奔驰S级[综述 图片 论坛]轿车(1999~2006)

编号W220的第七代奔驰S级轿车在英国于1999年开售。该车应用了30多项创新技术成果，例如气缸自动关闭技术、DISTRONIC限距控制系统，以及PRE-SAFE全方位主动安全系统等等，再次成为轿车设计的潮流先锋。电子配备多了，毛病也就随之而来。另外，该车的保养材料费也不便宜。因此该车每年的快修保养费用平均为546.21英镑(约合人民币5813元)。

9、保时捷Boxster(2004)

Boxster在保时捷的产品序列中属于一种“承上启下”的特殊车型，它有911和卡雷拉的优点，又有Cayman的性价比，还拥有自身的特点——例如四轮驱动。集中了所有兄弟的优点的同时也集中了它们的缺点，该车每年的快修保养费用平均为528.75英镑(约合人民币5628元)，其敞篷结构故障的反映比较多。

10、大众辉腾[综述 图片 论坛](2003)

尽管外形看起来像帕萨特[综述 图片 论坛]，但辉腾却是大众最顶尖最豪华的轿车产品，几乎可以被看作是大众版本的奥 迪A8。作为同一个集团下的产品，辉腾和A8的问题有点类似——总的来说小毛病不算太多，但是保养费用高昂。该车每年的快修保养费用平均为525.29英镑(约合人民币5591元)。