汽车自主品牌里的新龟兔赛跑(2)

2011年09月29日 08:13
来源：慧聪汽车配件网 作者：孙晓红

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还有吉利。吉利如果不是李书福自己认识到了问题的本质，下大力气请到了赵福全等一干人，只怕永远不会有今天的局面。研发上，赵福全说：有些步骤可以改进，但是该有的一定不能少，这是科学，这是积累！而吉利产品的质量，其控制过程更是非常之严，可以说，跟国际名牌相比，一点也不逊色。得益于赵福全等一干海归多年一线的实践，吉利走上了稳步发展的道路。

最近的路，其实就在你脚下

最近的路，其实就在你脚下，在你当下唯一可以踏实走的路。

这两家企业还有一个共同点：都是上市公司。长城本就是H股上市公司，现在要重新回归A股，据说遇到了现在大环境的不好，询价时间会相对长一点。但是，其回归A股的那一天并不远。

并不是所有上市的公司都表现良好，也不是不上市的公司都表现不好。只是，长城和吉利的上市，似乎得到业界的认同，没有人认为他们只是为了圈钱，都知道他们就是要做汽车的。当然也有人质疑他们：没钱了嘛，所以才上市。但上市是为了更好地发展，本来的基础到位，再加上上市以后更公开透明、更现代化的管理，当然还有更充裕的现金流，企业才会更加发展壮大。

还是那一条，如果没有最根本的产品质量口碑，如果没有一定的品牌力度，是上不了市的，上市了，股价也会狂跌。

最根本的，是一定要做好的。没有根本，万丈高楼，就只是空中楼阁。

龟和兔，又开始了新一轮的赛跑。

这一轮的赛跑，一定使本已分化的自主品牌阵营，再度分出高低先后。