中国电动汽车标准料年内公布 或再掀起电动汽车热

2011年10月26日 09:45
来源：慧聪汽车配件网

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日前有消息人士称，中国电动汽车标准纲要已经编成册子，一共四册，或将于今年年底或是明年年初公布并将进入实施阶段。新能源汽车技术标准体系的统一，尤其是电动汽车技术标准体系的统一，将会再进一步推动电动汽车的发展与普及，这或是电动汽车整车制造厂商、电动汽车零部件制造厂商等电动汽车产业链上各厂商及服务提供商们的“又一个春天”，中国也将会再度掀起电动汽车发展的热潮，而这也是中国电动汽车厂商们新的希望。

中国电动汽车标准有望年内出台

据报道，日前有消息人士称，中国电动汽车标准纲要已经编成册子，一共四册，或将于今年年底或是明年年初公布并将进入实施阶段。而这或将进一步推动中国电动汽车产业的发展。

或是受此消息影响，比亚迪（002594）近两个交易日连续放量上涨，累计涨幅近10%，包括上海汽车(600104：15.91，+0.18，↑1.14)为代表的汽车整车股也有探底反弹的表现。大智慧锂电池板块也在大盘向好的形势下，探底反弹，近两个交易日从低点2495点到今天2663点的高点，两天涨幅达6.7%，跑赢大盘指数。

中国电动汽车标准的多方博弈

尽管包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、非插电式混合动力汽车等新能源汽车的在世界范围内的研究开发工作已经有数十年了，早在上世纪90年代便已有商用，但是大规模、大范围的商用也仅仅是近几年来，随着石油价格的暴涨，各国节能减排的压力大增以及各国纷纷投入巨资扶持发展新能源汽车产业，才开始的。

所以，在很大程度上，目前拥有新能源汽车技术研发实力的国家，因为其当初发展新能源汽车的技术基础及技术路线会有较大的不同，甚至不同汽车整车制造企业及汽车零部件制造企业的技术基础及技术路线也会有很大的差别，目前在全球范围内尚未形成统一的新能源汽车标准体系，包括中国、美国、日本、德国等汽车制造大国在内，新能源汽车标准体系的筹建也大多开始于近几年，在某些方面甚至尚未形成统一的国内标准体系。而正是因为欠缺国内统一的标准体系，国际标准体系，在很大程度上成为了目前世界各国发展新能源汽车一个相当重要的障碍。

而标准体系的建立，往往会成为一个行业乃至产业发展的核心主导。因此，在可预见的前景广阔的未来的新能源汽车市场上，谁掌握了新能源汽车标准，谁就控制了未来市场的主动权，尤其是电动汽车。因此，在中国电动汽车标准公布前夜，电动汽车产业链上的汽车制造企业、零部件企业以及运营商开始暗战电动汽车标准制定，较量最激烈的是实力强大的央企和跨国企业。

其实，早在2009年4月，工信部就曾召集日产、通用、比亚迪、戴姆勒等企业，联合财政部、交通运输部等部门，商讨电动车的产业化和配套问题。彼时，日产作为此论坛的协办方，成为最大的赢家，参与并制定了包括充电网络的建立和维护等的综合标准。但相关标准审批的消息刚刚传出，立即引来阵阵反对声。同年7月份十大央企成立的“电动汽车产业联盟”也是嘘声一片。随后，由中国汽车技术研究中心起草的《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿出台，参与拟定的清华大学汽车工程系教授、中国工程学会电动车分会主任陈全世概括道：“除了续航里程，其他标准都要向传统燃油汽车靠拢”。