新能源汽车时代 日本已经上路 我们还在路上

2011年11月07日 08:47
来源：慧聪汽车配件网

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日产汽车生产线上，几乎每一辆电动汽车上都贴着客户订单它们都已“有主”。日本街头，新能源汽车已经随处可见，真正成为日常生活场景。日本全境建有4000座汽车充电站，各级政府、汽车厂商甚至百货行业负责其建设。日本政府为新能源汽车消费者提供购车补贴，助力新能源汽车普及。新能源汽车时代已不是梦想，而是现实10月的日本之行让成都商报记者感到了一种紧迫感。

10月17日，成都商报记者作为全川惟一一家媒体代表，受邀前往日本参加2011年日产先进技术说明会。在这次日本之行中，记者看到，对于中国消费者来说仍然相当前沿、“概念化”、离生活还很远的新能源汽车，已经在日本街头随处可见、相当普及，这让记者深感震撼新能源时代已经触手可及，新能源车在中国的普及，能否再快一些？新能源车在中国大街小巷奔跑的场景，能够再快一些进入我们的日常生活？

日本工厂直击纯电动车每一辆车都已经“有主”

10月17日，2011日产先进技术说明会举行。与以往不同的是，这一次日产汽车大费周张，专门将来自中国的约80家媒体记者邀请到日本横滨其追浜工厂及综合研究所所在地。成都商报记者作为全川惟一一家媒体代表，受邀前往采访。追浜工厂长久以来都是日产在日本本土最重要的生产基地，在日本广受欢迎的Cube、全新的小型SUVJUKE以及在国内大家耳熟能详的车型Note（骊威[综述 图片 论坛]）、TIIDA（骐达[综述 图片 论坛]）等都在此生产。更重要的是，这里也是日产纯电动车聆风[综述 图片 论坛]的重要生产地。同时，目前日本也是世界上电动车产业化最先进的国家，包括日产、丰田、本田、三菱等都已经量产并正式销售电动车。而新能源汽车，也是此次日产向成都商报记者展示的先进技术的重头戏。

作为日产汽车公司一年一度的技术盛会，此次日产先进技术说明会一共展现了其在新能源、安全等多个方面所取得的先进技术。不过，最让中国媒体记者关注的就是日产新能源汽车聆风。

在日产追浜工厂的柔性化混合生产线上，不时能看到夹杂在JUKE、NOTE之间的聆风。成都商报记者惊讶地发现，每一辆聆风的前脸上都被贴上了写有订购客户信息的订单由此可见，新能源车的确已开始进入日本普通家庭。

新能源车配套初具规模4000座充电站遍布日本

更值得一提的是，为配合各大日本汽车企业快速发展和推广充电式新能源汽车，日本境内已建有4000座充电站，其中快速充电站约为600座。只要具备条件，车主在家也可以为充电式汽车充电。

据日方介绍，售价300多万日元的聆风在日本本土销量已达到7300辆。紧随其后的是北美市场的6500辆，而上市时间较晚的欧洲，也有约1000辆的销量。

日产汽车公司执行副总裁山下光彦告诉记者，截至今年9月，于去年12月才开始销售的聆风，在日本、北美、欧洲市场已销售约1.5万辆。根据日产的目标，到2016年包括聆风在内的新能源车销量将提高到150万辆，2020年新能源汽车销量将占日产全球销量的10％。

日本街头场景震撼记者新能源车已经随处可见