中美轮胎之战得与失(2)

2011年12月31日 08:26
来源：慧聪汽车配件网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

第五，由美国垄断资本，尤其是金融界控制的主流媒体也异口同声地支持政府不救助汽车产业。媒体在对待救济美国金融业和汽车产业上持截然相反的态度，究其原因，不是为资产阶级服务的布什政府及美国垄断资本不愿意救助美国汽车产业资产阶级，而是传统资产阶级想借此机会对三大汽车公司趁火打劫，打击三大汽车公司工人参加的全美汽车工人联合会，大力削减他们的工资福利。对资产阶级而言，削去三大汽车公司工人的福利，既有经济利益，也有政治意义。那么媒体的攻坚战也完全可以把政治方向顺着有利于中国的方向推动，贸易委员会和总统都必须对媒体所代表的势力和民意负责，所以很大程度上这样的牵制是值得一试的。

中国作为一个全球性的经济强国，其大幅增持美国国债，奥巴马政府理应审慎地看待中美贸易关系。如果没有一个连贯、长远、条理分明的对外贸易政策，美国政府难以长久地平衡各方的压力。美国政府对某个单一行业——比如美国劳工界的投诉——无原则的袒护不能促进健康的贸易工序，也忽视了利益相关者，将会带来意想不到的恶果。

中国轮胎特保案是世贸组织上诉机构第一次审理和裁定“特定产品保障机制”，即中国加入世贸组织议定书所承诺的保障措施。本案中的异常是申诉由美国钢铁工人联合会提出，而非由美国轮胎生产商提出。美国轮胎企业很清楚：中国轮胎弥补了美国市场低端轮胎的空白，并没有直接给轮胎业产生冲击。那么，在业界的反对声中，美国仍然坚持制裁中国输美轮胎，其目的昭然若揭了。美国这种扭曲国际贸易的做法目的显然是意在转嫁国内的政治压力。

历经两年多的中美轮胎特保案一路曲折，历经起起伏伏，终于在2011年9月5日走完了WTO争端解决程序。WTO上诉委员会最终驳回了中国的上诉。这样一个结论让人感到不公。中国政府在这个纠纷解决过程中的理性应对，以国家的名义，代表所有受到伤害的中国企业，向WTO争端解决机制寻求救济。中国政府的行为向世人展示了中国是一个负责任的国家，既然中国选择了WTO，就会坚定地依照WTO规则行事。今后，中国在期待与遵守一个公正、合理和法制化的国际贸易环境的同时，更应该未雨绸缪地协商贸易条款，防止不利于中国的判定标准被写入相关法案；更要充分利用美国国内的政治角逐和媒体动向来影响其贸易决定，为我所用。