凤凰网汽车讯 汽车召回在国内已经成为常态,但召回的数量和管理机制等跟中国产销世界第一大国的地位并不相符合。为充分了解2010年国内发生的95次汽车召回的效果,凤凰网汽车联合中国汽车质量网和《品质汽车》杂志启动了“2010年召回效果调查”活动。2010年召回涉及的117万多车主以及其他车型车主从即日起都可以登录相关专题(http://car.auto.ifeng.com/other/auto_315.php)参与在线调查,评价召回效果或者提供故障信息。
根据2005年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,“主管部门认为制造商所进行的召回未能取得预期的效果,可责令制造商采取补救措施,再次进行召回。”而在该规定实施的6年多时间里,还没有发生一起因为召回效果不好再次召回的事例。车主的评价将会对召回效果的认定起到巨大作用,实际上也是在保护自己的权益。对于调查者所填写的个人信息调查主办方会严格保密,并会把调查结果及时通报国家质检总局缺陷产品管理中心。(张兆林)
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]