北京交通肇事逃逸案件全面分析 新手偏多

2011年05月25日 12:43
来源：法制晚报

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北京第11批终生禁驾名单本月刚刚公布，与醉驾被吊销机动车驾驶证，且5年内不能重新取得不同的是，终生禁驾者均属于发生交通事故后逃逸，且终生不得重新取得驾驶证。

从2004年5月1日 《中华人民共和国道路交通安全法》实施起，截至目前，北京已有11批、245名持北京驾照的司机因发生重大交通事故逃逸并构成犯罪，除依法被追究刑事责任外，均被依法吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得。

同时，另有219名持外埠机动车驾驶证的司机，已被北京市交管部门做出终生禁驾的处罚，并分别转往外埠发证机关执行。

记者通过统计11批全部终生禁驾名单数据，发现了取得驾照仅一年左右的新手较多等特点。

终生禁驾•逃逸大多发生在晚间

在11批终生禁驾名单中，有95起事故公开了事故发生时间。其中，发生在2008年的有35起。4月发生此类事故最多，有6起；其次是3月和10月，分别为5起；第三季度发生事故最少。

发生在2009年的事故有44起。5月发生此类事故最多，有8起；其次是1月和4月，分别为5起；第三季度发生事故也最少。

记者了解到，这些交通肇事逃逸大多发生在晚间。

●交管分析

晚间行人稀少，能见度低，难于发现。同时由于晚间目击者少，事故一般发现较晚，肇事车易逃离现场，人证、物证缺失，逃逸者认为有机可乘。

终生禁驾•远郊区县是“多发地”

在11批禁驾名单中，有234起事故公布了发生地所在区县。据记者统计，顺义区发生事故最多，其次是昌平区、通州区等。而在245起事故总数中，共有174起发生在远、近郊，占总数的71%，发生在城六区的仅71起，占总数的29%。

●交管分析

近年各种物流活动越来越多，过境货车数量大增，遍布郊区主要道路，也带来了逃逸案的巨大隐患。开车拉活儿的外地务工人员的聚居区，以大兴、房山、通州、昌平居多。

另外，他们在个人素质方面，对法律、保险了解不够多，出了事只有一个字“跑”。现在，警方的工作重点正逐步转向这一群体。

终生禁驾•肇事车超八成都是小客车

在11批终生禁驾名单中，有111起事故公开了肇事工具。

其中小客车为肇事工具的有96起，约占总数的86%，其他还有大货车、摩托车、农用车和小货车。

●交管分析

本市小客车保有量最多，高于其他车型，事故发生几率因此较高。而一般货车驾驶员的驾驶经验较为丰富，而摩托车、农用车事故危害率相应较低，造成小客车肇事高于其他交通工具。

终生禁驾•“禁驾男”居多 女性占3%

在已公布的245名终生禁驾者中，男性共237人，占总人数的 97%；女性有8人，约占3%。

●典型案例

2008年11月25日，女司机李士兰开车在顺义撞伤了行人周某后仓惶逃逸，又连续发生5起事故，造成5人受伤、1人死亡。

●交管分析

本市已有机动车驾驶员642万人，其中男性司机是“主流”，因此男性司机肇事比例也较大。

同时，女性司机数量正在逐年攀升。而由于部分先天因素，许多女司机驾车远不如男司机灵活、准确，同时处理紧急情况不够及时，易造成事故和故障，遇到问题又不知如何解决，因此女司机终生禁驾者有所增加。