东风日产大连工厂解读 将投产全新车型

2012年06月26日 06:34
来源：凤凰汽车 作者：关璐

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凤凰汽车讯 6月25日，继东风日产襄阳工厂项目签约仪式仅仅不到一个月的时间，东风日产的第四大生产基地大连工厂正式奠基。根据东风日产的规划，大连生产基地将分两期进行建设，2014年一期工程建成投产后将形成15万辆的整车生产规模，随着二期建设完工，大连工厂将形成总共30万辆规模的整车生产基地。

北上战略意义

东风日产继华南的花都、华中的襄阳和华东地区的郑州工厂后，首次启动“北上战略”，向北部区域延伸。这一战略布局显然令我们首先想到了南下建厂的一汽大众佛山工厂。大连具备港口物流和便利地理区位优势，能够与花都工厂形成良好的物流对流，从而降低制造成本。同时东风日产大连工厂地处大连保税区，可以享受国家保税政策，对于整车零部件等出口将会提供税费方面的便利。

在市场占有率方面，大连工厂同样具有战略意义，东风日产乘用车公司副总经理任勇对东风日产目前市场占有率进行了解读：得益于华南大区的几个生产基地，东风日产在南部一些地区的市场占有率甚至接近20%，可反观东北等地，东风日产的市场占有率仅为5%，仍有很大提升空间。那么东风日产落子大连，在占据地理优势的同时，将更利于产品打开北部地区市场。

另外，东风日产大连工厂奠基不仅在中方成为极具战略意义的一步，在日元不断走强的情况下，日产汽车自7月开始关闭主要生产基地追滨工厂2条生产线中的1条，将日本国内的汽车产能削减15%(每年约20万辆)。据了解，这是日产归并入法国雷诺后关闭村山工厂以来，时隔11年后首次对其主力工厂的生产线实施关闭的举措。那么在国内不断扩大生产基地阵容的东风日产在2015年会达到超过150万辆的生产产能，较低的生产成本和高效生产将会给日产汽车带来更高的效益。

投产车型猜测

对于大连基地将要投产的车型，根据去年大连政府发布的大连工厂环评报告中指出，东风日产大连基地将主要生产中高端车型。对于具体产品，厂家却不愿透露。不过，任勇向我们确定，大连工厂将不会投产现有东风日产产品，而是否会引入雷诺品牌，东风日产总经理松元史明回应，“我只是东风日产的总经理，不是东风雷诺的。”

东风日产制造总部总部长王金宁向我们表示，大连工厂将会投产中高端SUV和高端轿车产品，具体来说会是15万元以上的车型产品。虽然大连工厂奠基的同时，东风日产表示将会在大连引入纯电动车，并与大连政府一起将大连塑造成为继武汉、广州之后的又一个纯电动车示范运营城市。但任勇否认了在大连工厂投产启辰电动车的可能，表示在考虑到配套设施尚不完善的情况下暂且会以市场销售的方式从花都向大连导入纯电动车型。不过也可以将此举理解成为大连工厂会在投产之后生产日产的另外一款电动车--聆风。

而其他所谓的“全新车型”，我们猜测日产高端MPV贵士、个性跨界SUV JUKE、探路者、全尺寸SUV途乐以及全新的高端轿车均有可能出现在大连工厂的生产线上。

东风日产四大整车生产基地解读

目前东风日产在华共有四个生产基地，分别为花都、襄阳、郑州和大连。在大连工厂建成后，东风日产在2015年有望达到150万辆的总产能。根据我们的跟进，现将东风日产产能和投产车型分布以表格形式体现。

庞大的产能规划充分展示了日产在华的野心，虽然去年开始车市进入微增长阶段，但并未影响主流车企在华圈地画饼的热度。任勇对凤凰汽车表示，即使是在逆势中，更有利于强势企业的进一步提升，同时他表示，东风日产四大生产基地每条生产线都具备着生产4个不同日产平台产品的能力，也就是具备着全系列日产车型的生产能力，这种规划便于东风日产根据市场的变化来调整不同生产基地的投产车型，并表示“一切都有可能”。

编辑点评：

根据东风日产新中期事业计划，到2015年厂家销量将超过130万辆。日前已有机构发布对于汽车市场产能过剩的风险评估，东风日产天籁等车型已经在一些地区因库存过高而受到关注，对于这种猜测，任勇十分坦然的承认：日产旗下车型众多，一两款车型在一定程度上下调的情况不可避免，将会根据市场变化随时调整营销策略。

至今为止，东风日产的发展策略和布局已经趋于稳定，日产高管对于企业在华发展仍抱着十足的信心。打着“坐四看三”的日产何时能够跻身中国市场前三，我们将拭目以待。(文/新闻部 关璐)

[责任编辑：wangting] 标签：东风日产 日产 日产中国 大连 东风日产大连 

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