广州摇号前夜：接连出台补偿扶持政策

8月27日9时，广州限牌首次进行摇号。一小时后，在公证人员、人大代表、政协委员、巿民代表以及申请人代表的监督下，分四次摇出了5460个新的广州市中小客车指标。

12位事先随机选中的摇号申请人之一的刘先生，早早就赶到现场参与摇号，但最后自己却并没有中签。“希望下次运气好一点。”语气显得淡定。

和刘先生一样没有中签的还有很多人。根据广州市中小车辆增量指标管理办公室(市指标办)的数据显示，8月共有58405人参加摇号和拍卖，将摇出6544张新车牌。

现场的不少市民担心：在参与摇号的个人与单位当中，很大一部分来自于汽车经销商，摇到了大量车牌号，然后对车牌进行出租，这样可以增加他们的汽车销量，但同时也增加了消费者的用车成本。

汽车是广州支柱产业，限牌对于当地汽车产业的影响毋庸置疑。就许多市民紧盯摇号时，广州政府相关部门已经开始研究对可能受影响的汽车产业进行扶持。

三重随机法

为了尽可能保证公正，摇号方式很复杂。广州摇号过程采取了和北京类似的三重随机法：即摇号人选随机、摇号规则随机、摇号结果随机。

具体做法是，此前已经从本月报名参加摇号的市民中随机选出12位摇号人选，其中6位现场监督，另外6位参与摇号；这6位参与摇号的市民将现场通过随机抽签、共同选出一种摇号规则，最后按照这一规则，摇出6544张车牌对应的中签人。

和北京摇号不同的是上述过程将分四次进行，分别是对654张普通车牌单位摇号、4800张普通车牌个人摇号、130张新能源车牌单位摇号、960张新能源车牌个人摇号。

但广州通过对新能源汽车分别摇号，鼓励购买新能源汽车的政策在第一次摇号时，并没有产生预想的作用。在8月的申请中，只收到170个个人和16个单位申请新能源能汽车牌号。因此，有904个新能源汽车牌号轮空，将计入下一轮的普通车牌号中。

根据申报摇号人数和计划摇号车牌数，可以估算出中签比例最低不会超过1∶8.9，即摇号中签的最低的中签率约为11.2%。

不少申请人在未能中签后颇为沮丧，“整个上午都对着电脑查询自己是否中签，最后却没有中。”没有幸运之神光顾，计划买车的史先生有些难过。

广州赛马场汽车城的一家汽车经销商负责人表示：“销量一定会下滑，但具体下滑多少还要等等看，到时候再做一些具体的调整。”

28日9时，广州车牌首场竞拍拍卖4363张车牌，其中单位523张，个人3840张。拍卖设定的保留价为1万元。